Sono assolutamente d'accordo anche io che la scelta migliore sia un 4x4 vero tradizionale perchè si può adattare a qualsiasi strada tu vada ad affrontare... Se la strada/pista è semplice e scorrevole magari avrai una media di percorrenza più bassa rispetto ad un SUV più veloce ma comunque procedi senza problemi. Quando il gioco invece si fa duro, e può accadere in qualsiasi momento di un viaggio impegnativo, quantomeno il mezzo ha tutte le caratteristiche/dotazioni tecniche e meccaniche che ti possono tirare fuori dai guai quasi sempre. Io sarò di parte ma ti consiglio, già che parti quasi da zero a quanto dici, di farlo con la giusta marca... Troverai ricambi Toyota (proprio perchè molto usate dai viaggiatori) praticamente dappertutto...

La difficoltà è la scelta del modello. Se non vuoi elettronica e vuoi una meccanica Heavy Duty le Land Cruiser HZJ 74/75/78 sono molto robuste e costruite appunto per impieghi gravosi. Il motore è l'1 HZ, un 4200 6 cilindri aspirato con pompa meccanica e quindi privo di elettronica. Hanno 2 ponti rigidi con le balestre al posteriore. Molti hanno i blocchi di serie sia al posteriore che all'anteriore. Come ti hanno già scritto non sono veloci ma piuttosto lenti ma infaticabili macinatori di chilometri. Costo piuttosto alto che ormai tende verso i 30000...

Se invece vuoi guardare verso KDJ 95/120/150, si tratta di mezzi più veloci e comodi che comunque ben si prestano a viaggi anche lunghi. Specialmente i primi due sono più economici (anche se con prezzi in costante ascesa), per il 150 invece essendo molto più recente occorre un impegno economico maggiore. Questa serie ha uno schema misto con sospensioni indipendenti all'anteriore e ponte rigido dietro con ovviamente molle, non fanno parte della serie HD di Toyota ma comunque sono robusti e affidabili con un pò di elettronica in più.

Potresti poi guardare gli HDJ80, sempre 4200 diesel 6 cilindri ma con turbo, ponti rigidi e molle sia davanti che dietro e costi alti di acquisto sopra ai 30 anche in questo caso anche per mezzi con molti km sul groppone..

Non ho citato ora i 100/105/200 ma anche questi potrebbero andare benone...

Come vedi la gamma Toyota Land Cruiser è molto molto varia e per chi si affaccia a tutte queste sigle non è facile orientarsi. Se usi la funzione cerca troverai moltissime informazioni su tutti i veicoli che ti sono stati citati.

Nella scelta del mezzo, cerca di avere la maggior parte di informazioni possibili sui precedenti proprietari e sul tipo di utilizzo del mezzo che è stato fatto. Proprio perchè sono macchine affidabili, robuste e durature alcuni esemplari possono aver avuto un passato "burrascoso" e potresti imbatterti in costi di rialzo/ripristino importanti. E' fondamentale che tu vada a visionare il tuo potenziale acquisto con qualcuno che conosca bene questo tipo di mezzi. Su macchine più datate, controlla bene anche il discorso ruggine/corrosione nei soliti posti, telaio, passaruota eccetera. Molte Toy HD sono state importate dalla Germania e la con il sale non scherzano di certo.

Dimenticavo, non è sempre detto che siano meglio come base per allestire il tuo mezzo da viaggio veicoli con pochi km o anni... Nel senso che può essere in condizioni peggiori un mezzo con 200000 km malamente trascurato che uno con 400000 scrupolosamente tagliandato e manutenuto. Per questo ti dicevo di cercare di ottenere il massimo delle info possibile sugli intervalli di manutenzione e interventi fatti e sui proprietari stessi che la macchina ha avuto.

Caspita Kokia, se una enciclopedia! Ho acquistato in questi giorni il volume The Land Cruiser Legend che è arrivato oggi e che vedo contiene molte informazioni anche sulla nomenclatura, di non facile digestione per un debuttante.
Vedo in vendita on-line in italia molte versioni HZJ95 che non sono nella tua lista. Mi sembra di capire che sia modello meno "pregiato" e in effetti mi sembra anche meno costoso. Lo includeresti nella ricerca?
 
Invece tra i HDJ ho intercettato questo: commenti in merito per un esame fotografico?  https://www.subito.it/auto/toyota-l...jE3MjQ2NzYxMTc.

questa anche sarebbe interessante ma prezzo importante
https://www.autoscout24.it/annunci/...available=false

No no....non sono una enciclopedia, affatto...sono informazioni che quasi tutti sul forum conoscono.

Forse tu ti riferivi al KZJ 95, non HJZ95.... Il Kzj 95 è la versione precedente al Kdj 95, e forse costa un pò meno perchè hanno qualche anno in più. Il Kz rispetto al Kd ha ancor meno elettronica. La differenza principale è il motore. Il Kz monta un 3000 sigla 1KZ-TE da 125 cavalli euro 2 mentre il KD è sempre un 3000 sigla 1KD-FTV ma è un più moderno common rail ed ha 163 cavalli euro 3. Il 125 cavalli ha più tiro ai bassi ma meno allungo mentre il 163 è più vuoto a bassi giri ma allunga di più dopo... Per un utilizzo fuoristrada alcuni preferiscono il tipo di erogazione del KZ che però in diversi esemplari ha evidenziato problemi alla testata. A parte il motore sono mezzi molto simili, sul KD hanno migliorato il differenziale anteriore grazie ad un diverso trattamento termico dei materiali, è sempre a 2 satelliti ma sulla versione KD si è rivelato appunto più robusto. Per il resto mi vengono in mente solo piccole differenze estetiche tipo i fendinebbia nel paraurti sul KD e lo scarico piegato verso il basso sempre sul KD diverso da quello "tagliato dritto" sul KZ...

Dalle foto non è facile dare giudizi, il 95 sembra molto bello ed ha pochi km vista l'età. Il 78 è un mezzo stupendo....e il prezzo parla da solo.. Sono due macchine che potrebbero essere adatte a viaggiare, ma sono diversissime tra loro, come scrivevo nel post sopra... Sarà ardua la ricerca!

Kokia sei una enciclopedia !! Chapeau. Temo che verrai disturbato ancora!

Orsissimo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Kokia sei una enciclopedia !! Chapeau. Temo che verrai disturbato ancora!

Tranquillo, nessun disturbo. E comunque come dicevo sono informazioni risapute per gli appassionati, soprattutto se si parla di mezzi che hanno una certa età... Oramai negli anni si sono evidenziati di ciascuna serie pregi e difetti e sono modelli di cui si è già ampiamente discusso. Per questo sono così conosciuti.