Ragazzi cari sti quotoni di quotoni in risposta, soprattutto per chi legge da cellu, son una rottura …
Vabbhe

Scusate  

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...Che la trazione sia con voi...

Der Toyo will cruisen.

Ho approfittato di te non me ne volere
È che alle volte per leggere una risposta tocca scorrere a manetta e il thread diventa stralungo … poi magari trovi solo un’ emoji

Ma figurati hai ragione, sono anche io con il cellulare e faccio fatica anche io a scrivere bene e nella fretta  schiacci quick reply amziche post reply o viceversa e il danno è fatto  
Fine Ot

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Der Toyo will cruisen.

TheDriver85 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

 Ho voluto sfatare il mito della fragilità del motore del KDJ

Che il motore del Kdj sia fragile è la prima volta che lo sento dire. L'1KDFTV è molto affidabile e longevo. Ha meno coppia ai bassi rispetto al precedente KZ ma non ha i problemi di testata. Poca elettronica affidabile, se ben manotenuto è una sicurezza.

Grazie a tutti  dei consigli e delucidazioni, la vostra passione è contagiosa.
Sono già alla ricerca di un 95, che spero non duri troppo. Come avete consigliato vedrò un po di auto prima di decidere.
Approfitterò ancora della vostra disponibilità. Grazie

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che il motore del Kdj sia fragile è la prima volta che lo sento dire. L'1KDFTV è molto affidabile e longevo. Ha meno coppia ai bassi rispetto al precedente KZ ma non ha i problemi di testata. Poca elettronica affidabile, se ben manotenuto è una sicurezza.

Aggiungo che, se il KDJ monta una centralina aggiuntiva TTE o DimSport, neanche più il tiro ai bassi è un problema   e il paragone di coppia con il KZJ risulta trascurabile.

Ing-CH ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che il motore del Kdj sia fragile è la prima volta che lo sento dire. L'1KDFTV è molto affidabile e longevo. Ha meno coppia ai bassi rispetto al precedente KZ ma non ha i problemi di testata. Poca elettronica affidabile, se ben manotenuto è una sicurezza.

Aggiungo che, se il KDJ monta una centralina aggiuntiva TTE o DimSport, neanche più il tiro ai bassi è un problema   e il paragone di coppia con il KZJ risulta trascurabile.

Giusto,dimenticavo ..e la storia cambia

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Der Toyo will cruisen.

E ma così non vale  😁… allora ci metti un Saito sul kzj90 e torniamo punto a capo

Ing-CH ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che il motore del Kdj sia fragile è la prima volta che lo sento dire. L'1KDFTV è molto affidabile e longevo. Ha meno coppia ai bassi rispetto al precedente KZ ma non ha i problemi di testata. Poca elettronica affidabile, se ben manotenuto è una sicurezza.

Aggiungo che, se il KDJ monta una centralina aggiuntiva TTE o DimSport, neanche più il tiro ai bassi è un problema   e il paragone di coppia con il KZJ risulta trascurabile.

Spiega un po'  

Dove le trovo? Quanto costano?