Buongiorno a tutti. Sono un felicissimo possessore di un j120 euro 4 senza FAP, e di un j150 2800 euro 6 dtemp ISC con FAP e adblue.
Ma ho un quesito: come è possibile che un euro 6 di ultima generazione consumi di più del "vecchio" euro 4?
I cavalli sono gli stessi, il conducente idem ecc. E cc...... Eppure il nuovo con stesso percorso quotidiano, percorre circa 100km in meno.
Non capisco.
Inolte in inverno con 10 litri di adblue percorro circa 3000/3500 km.
È il FAP il "colpevole"?
Adesso c'è il modello con 204 cv.... Lo hanno rimappato per qualche motivo particolare?
Se finita la garanzia lo facessi rimappare?
Grazie mille a tutti.

I pesi son gli stessi ?? Le gomme son stesso diametro ??

Beh il mio 150 3.0 190 cv euro 5 con gomme stradali consuma più del mio 120 163 cv rialzato, con portapacchi e gomme AT!!

ma i 150 non hanno il Fap ma il Dpf.
Ma sei sicuro dei dati ? Hai fatto pieno pieno ?
Molto poi dipende dalla circonferenza gomme. Il mio euro 6 190 cv con le gomme usurate arrivava a segnare anche 14 km litro.. ora con le nuove circa 11 di media.
È difficilissimo paragonare i veri consumi, giusto con ausilio del Gps si potrebbe..oppure facendo gli stessi esatti percorsi con pieno pieno.
Però in effetti , anche il mio vecchio 120 euro 3 163 cv grosso modo consumava quasi lo stesso del 150.. ma non ho mai fatto prove serie.

Bernold ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Beh il mio 150 3.0 190 cv euro 5 con gomme stradali consuma più del mio 120 163 cv rialzato, con portapacchi e gomme AT!!

ah ah allora è vero !!!

La larghezza dei pneumatici è 265, i cerchi sono diversi:17 pollici sul j120 e 19pollici sul j150.
Il percorso è sempre lo stesso: ed è di 60 km per andare al lavoro e 60 per tornare. Circa 3000km al mese
Faccio sempre il pieno fino al bocchettone..... Aimè due passate con bancomat....
Il peso dichiarato delle due è identico... 2250kg.....serbatoio 87 litri entrambe
I cv sono 177 per entrambe.... Ma il j120 ha 300.000km.e il j150 solo 35.000
...dato che mi piace le ho entrambe color argento.... No barre portatutto. Gomme che vengono cambiate estive/invernali su ambedue.... Non sono particolarmente consumate.... Le cambio quando serve senza arrivare a spessori pericolosi.
Per il filtro sul j120 son sicuro che non ci sia.... Euro 4 base.. La macchina è del 2007
Il j150 è del 2020.. E sinceramente so che è euro 6 d-temp isc come omologazione con adblue ma che filtro abbia son sincero non lo so.
Grazie a tutti

effettivamente dati piuttosto attendibili.. eppure almeno sulla carta, stando al consumo dichiarato,  quello della 150 6d dovrebbe essere un pochino inferiore.. al 120 euro 4 ...
Sul filtro ti confermo che la 150 non può che avere un evoluto Dpf con 5 ° iniettore ..e non un modesto Fap. Anche per la mia 150 euro 5 190 cv è così, figurati con l'Ad blue.
Difficile poi immaginare che l'ultima  configurazione GD a 204 cv possa essere più parsimoniosa del 177 cv.
Ma in definitiva le nostre L.C. non sono certo famose ed amate per i loro consumi.

La responsabilità è da imputare al DPF e al 5° iniettore che fa consumare come se i cilindri fossero 5. Con il 125 166 cv, automatico, stesse gomme e assetto dell'attuale 155 190 cv percorrevo 10 e rotti km/l. Con il 155 mai fatto più di 8 km/l. Spesso meno di 7.

Mi conforta il fatto che non è un problema del mio 150, mi conforta molto meno il dato dei consumi...

Buon caro vecchio 120