fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non si capisce che cerchi.
Kzj o Kdj?

Al momento non ho preferenze tra i due, ho sempre avuto kdj ma sono di larghe vedute.

Cmq a parte gli scherzi, sono realmente vicino a fare il passo sul Pajero V60 per una questione di prezzi. Mi lascerebbe del margine rispetto al budget per giochicchiare con accessori e cagate varie...

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Andrea
ToRhino Desert Team
HYUNDAIMOTORSPORT Galloper II 2.5TDCi

Providence ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non si capisce che cerchi.
Kzj o Kdj?

Al momento non ho preferenze tra i due, ho sempre avuto kdj ma sono di larghe vedute.

Cmq a parte gli scherzi, sono realmente vicino a fare il passo sul Pajero V60 per una questione di prezzi. Mi lascerebbe del margine rispetto al budget per giochicchiare con accessori e cagate varie...

Ma hai guidato il Pajero in off? È un suvvone e mi sembra un ottantenne con le spalle inchiodate.
Se manuale I volani li macina.... vedi tu

Considerando che ormai trial non lo faccio più, per viaggi e strade bianche vanno bene anche 4 indipendenti, anche se è sempre zampe all'aria, con il Suepr Select avanza ugualmente.
Cmq no, non l'ho mai provato....
Tanti anni fa i miei correvano con un V20 che diede grandi soddisfazioni, per me toyota e toyota ma i prezzi per quello che voglio sono alti, non trovo nulla nel mio budget

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Andrea
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Providence ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non si capisce che cerchi.
Kzj o Kdj?

Al momento non ho preferenze tra i due, ho sempre avuto kdj ma sono di larghe vedute.

Cmq a parte gli scherzi, sono realmente vicino a fare il passo sul Pajero V60 per una questione di prezzi. Mi lascerebbe del margine rispetto al budget per giochicchiare con accessori e cagate varie...

Beh se vuoi un aiuto allora metti sul piatto anche il budget, visto che le idee non sono poi cosi chiare.

Lungo
Corto
Kzj
Kdj
Pajero lungo
Pajero corto
Camperizzazione si o no
Già preparata si o no


Manca l’indecisione sul cambio per completare

Io ho viaggiato su sabbia insieme ad una coppia con v60 e sinceramente è stato spesso e volentieri in difficoltà, premetto che il tipo alla guida non era un principiante....

Passo corto come dicevo, sia per Toy che per Mitsu...
Cambio indifferente.
Camperizzazione no (preferisco lo stile rally).
Preparazione minima solo se decente ed omologata (anche per non sforare).

Indicativamente i budget sono questi:
- mezzo stock dai 4k ai 6k.
- mezzo con qualche accessorio dai 6k agli 8.

Lo so, per toyota è impresa impossibile.
Con mitsu ho trovato qualcosina di interessante (idem con L.R. Discovery ma mi rifiuto di passare agli alleati, preferisco rimanere con le potenze dell'asse).

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Andrea
ToRhino Desert Team
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vale77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io ho viaggiato su sabbia insieme ad una coppia con v60 e sinceramente è stato spesso e volentieri in difficoltà, premetto che il tipo alla guida non era un principiante....

Come mai?
Dettaglia, mi interessa.... Difficoltà di che tipo?
Grazie!

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Andrea
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SONO PROPRIO st++++o, MA PERCHÉ HO VENDUTO LA. MIA!!!?!????? 😢😢😢

Scusate il dialetto provenzale!!

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Providence ha scritto: [Visualizza Messaggio]

vale77 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io ho viaggiato su sabbia insieme ad una coppia con v60 e sinceramente è stato spesso e volentieri in difficoltà, premetto che il tipo alla guida non era un principiante....

Come mai?
Dettaglia, mi interessa.... Difficoltà di che tipo?
Grazie!

Motore che gira alto, mezzo basso ed in difficoltà nello  sdunare, cambio manuale sconsigliato perché lungo e difetto congenito sul volano che a memoria mi sembra bimassa.
 Ottimo sterzo per correre ma sinceramente un mezzo con cui non viaggerei

Providence ha scritto: [Visualizza Messaggio]

SONO PROPRIO st++++o, MA PERCHÉ HO VENDUTO LA. MIA!!!?!????? 😢😢😢

Scusate il dialetto provenzale!!

Non essere frettoloso nel cercare, magari spunta la tua macchina dietro l’angolo, scusami se mi permetto