ringrazio pubblicamente Jacopo per tutte le informazioni che gentilmente mi ha dato sul suo ex land cruiser  

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Fede

Jacopoterra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

tutto in pelle frau bracciolo incluso (era di serie con gli interni in pelle).

Anche il mio è in pelle Frau. Ma il bracciolo non c'è  

FedeKdj ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ringrazio pubblicamente Jacopo per tutte le informazioni che gentilmente mi ha dato sul suo ex land cruiser  

Già detto ieri, quando si può é un piacere!

Ciao rispolvero il post per tenervi tutti in allenamento.

Anche io sono arrivato allo stesso dubbio che hanno gli altri seppur pendendo piu verso il 95 che il 120. (per via della vocazione fuoristradistica vecchio stile)
ora ecco la domanda alla quale non ho trovato risposta nelle 17 pagine del post.

venendo dalle rogne, quello che davvero non voglio io sono i problemi.
quindi a distanza di anni dell'uscita dei due modelli ...

Quali sono i Problemi noti di J9 e J12 ??

cerco mezzi compresi tra il 2000 e il 2007 che ormai visti gli anni nella stragrande maggiornaza dei casi hanno superato i 200K

il mio futoro LC dovrà si viaggiare e facendo tanta strada anche su asfalto, ma dovrà anche essere in grado di gestire il fuoristrada sia in viaggio sia nostrano (il deserto è l'ultima delle mete in programma)

vi ringrazio in anticipo.

Ciao, non credo tu abbia letto tutto in realtà, altrimenti sapresti quali sono i difetti di uno e dell'altro.
Ti rispondo in modo conciso, per come la vedo io: per uso prettamente o prevalentemente offroad io opterei per un KDJ95, per un uso misto, ovvero offroad e uso quotidiano, opterei per un KDJ120.
Per quello che dici sia il tuo uso prevalente, direi che il KDJ120 sia il modello perfetto.

Io invece, che per cuoriosità ho letto questo ed altri post, oltre che delle rogne ho letto di tante "rognette" che sono presenti su una ma non sull'altra.

E alla lunga, non è la rogna grossa che stanca ma la serie continua e perpetua delle piccole caz***e che succedono, che sia il cruscotto tagliato, la lucina che non va, il cambio che mpunta e tutte le varie cose lette, inclusi FAP iniettori cat ecc ecc.

Da quel che leggo su questo forum, io andrei di J9 senza il minimo dubbio...a meno che per te l'automatico sia conditio sine qua non, in quel caso valuterei il manuale...e poi il 120 prima serie.


Luca

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Luke
One life. Live it.

luke9O ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io invece, che per cuoriosità ho letto questo ed altri post, oltre che delle rogne ho letto di tante "rognette" che sono presenti su una ma non sull'altra.

E alla lunga, non è la rogna grossa che stanca ma la serie continua e perpetua delle piccole caz***e che succedono, che sia il cruscotto tagliato, la lucina che non va, il cambio che mpunta e tutte le varie cose lette, inclusi FAP iniettori cat ecc ecc.

Da quel che leggo su questo forum, io andrei di J9 senza il minimo dubbio...a meno che per te l'automatico sia conditio sine qua non, in quel caso valuterei il manuale...e poi il 120 prima serie.


Luca

che io ricordi, sul mio KDJ 125 acquistato nuovo nel 2007, non ho mai riscontrato un problema

Redbaron

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao, non credo tu abbia letto tutto in realtà, altrimenti sapresti quali sono i difetti di uno e dell'altro.
Ti rispondo in modo conciso, per come la vedo io: per uso prettamente o prevalentemente offroad io opterei per un KDJ95, per un uso misto, ovvero offroad e uso quotidiano, opterei per un KDJ120.
Per quello che dici sia il tuo uso prevalente, direi che il KDJ120 sia il modello perfetto.

ovviamente il letto tutto era riferito a questo singolo post.. per leggere tutta la quantità di dadi di questo forum credo mi ci voglia qualche anno.  
Forse m isono espresso male .. ma l'uso sarebbe prettamente offroad. i nostri viaggi sono basati sulla ricerca spasmodica dell'allontanamento dall'asfalto ... cosa che ogni anno divena più difficile.
al lavoro ci si va con il metano.

quello che cerco è un mezzo dove scordarsi di fare lavori se non la manutenzione ordinaria. mi par di capire di dover andare verso un 95 a questo punto ?

FedeP ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Forse m isono espresso male .. ma l'uso sarebbe prettamente offroad. i nostri viaggi sono basati sulla ricerca spasmodica dell'allontanamento dall'asfalto ... cosa che ogni anno divena più difficile.
al lavoro ci si va con il metano.

Eh si, mi sa che non ti eri espesso bene perchè da quel che dicevi sembrava tutto il contrario:

FedeP ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il mio futoro LC dovrà si viaggiare e facendo tanta strada anche su asfalto, ma dovrà anche essere in grado di gestire il fuoristrada sia in viaggio sia nostrano (il deserto è l'ultima delle mete in programma)

O magari sono io ad aver capito male.

Citazione:

quello che cerco è un mezzo dove scordarsi di fare lavori se non la manutenzione ordinaria. mi par di capire di dover andare verso un 95 a questo punto ?

Si, a questo punto ti consiglio il KDJ95, sicuramente, in quanto ha lo stesso identico motore ma rispetto al KDJ120 lo riesci a trovare a qualche migliaio di euro in meno.
Inoltre l'anteriore del 95, parlando di sospensioni e carrozzeria, è molto meglio del 120.

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

luke9O ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io invece, che per cuoriosità ho letto questo ed altri post, oltre che delle rogne ho letto di tante "rognette" che sono presenti su una ma non sull'altra.

E alla lunga, non è la rogna grossa che stanca ma la serie continua e perpetua delle piccole caz***e che succedono, che sia il cruscotto tagliato, la lucina che non va, il cambio che mpunta e tutte le varie cose lette, inclusi FAP iniettori cat ecc ecc.

Da quel che leggo su questo forum, io andrei di J9 senza il minimo dubbio...a meno che per te l'automatico sia conditio sine qua non, in quel caso valuterei il manuale...e poi il 120 prima serie.


Luca

che io ricordi, sul mio KDJ 125 acquistato nuovo nel 2007, non ho mai riscontrato un problema

Redbaron

👍idem comprato nuovo e ora 340k e pochissimiiiiii problemi ,perciò avere per sapere 😁😁