Ringrazio o moderatori per l'accoglienza, mi chiamo Adriano, 41 anni da Roma. Mi sono affacciato da poco nel mondo OR, e sto guardandomi intorno per trovare un mezzo per iniziare a fare del fuoristrada. Mi sono iscritto qui perché penso che il LC, nelle sue innumerevoli versioni, sia il miglior 4x4 in assoluto
Mi piacciono molto i KZJ (70 e i più recenti 90-95), ed i vecchi BJ 70 e 71.

Sarei molto felice di poter chiedere ai più esperti consigli per un acquisto ragionato, quando potremo tutti muoverci un po' di più.

Grazie ancora e un saluto a tutti!

Benvenuto Skippino, il tuo punto di partenza nel mondo Land Cruiser è di ottimo livello: BJ71 e KZJ70 sono certamentre tra i fuoristrada da annoverare tra gli "intramontabili".

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Lorenzo Landenna
Presidente
Registro Land Cruiser Italia

Benvenuto

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Che la sorte ti riservi il doppio di quello che mi auguri

Benvenuto!
Che utilizzo pensi di farne?

Grazie! Un recente cambio lavorativo mi da' la possibilità di non usare la macchina per gli spostamenti casa-lavoro. Per questo motivo l'uso che ne farei sarebbe domenicale/svago da solo o con la famiglia al seguito, che mi possa consentire di fare qualche 'prova' OR non necessariamente solo in strade bianche o sterrati.
In sintesi, vorrei un mezzo con una preparazione base (assetto, verricello, magari un blocco) per sperimentare. Partirei 'basso', sia come prezzo che come pretese. Mi basta sia affidabile. Che ne pensate?

Penso che un LJ70 potrebbe essere un'ottima base di partenza e ti consente di stare basso con i costi.
KZJ70 e BJ70/71 a meno di 10.000 euro non ne trovi e se li trovi sono dei rottami.

Il problema degli Lj70 Kzj70 son le teste e tra le due Kzj70 tutta la vita
Spendi qualcosa in più e cerca un 71 con libretto regolarmente ricco e biblocco
Tanto investir poco per poi ritrovarti con problemi e’ un attimo e qualunque ultra ventennale è comunque sempre costoso e un fuoristrada lo è sempre

Poi in fuoristrada tecnico tra un Kzj70 e un 71 ce la si gioca, chi la vince non te lo dico 😀

@hackenzo raccolgo  suggerimento, anche se forse sarebbe meglio investire qualcosa in più all'inizio come suggerito, per poi non doverlo cambiare subito. E poi vorrei caricarci anche due MTB e mezzo

Benvenuto!
Se tieni conto che il proprietario della mezza MTB dovrà stare per forza sui sedili posteriori il problema MTB è presto risolto, tienile fuori!  PortaBici da ruota di scorta (molto comodo) o da tetto così dentro ti avanza spazio per bagagli
Anche io ho adottato questa soluzione avendo due MTB + due mezze MTB

 

Ciao e benvenuto a bordo!