La 04 dalla 07 la riconosci dal serbatoio, la parte alta è diversa, forse persino il tappo non è lo stesso

La mia bestiolina è questa

Stupenda Simone!
Ma come mai un solo disco anteriore? Non è la sua forcella anteriore? Mi sembrerebbe... e sembra anche tutta più alta, o sbaglio?

Perchè è stata cambiata la forcella e non c'era più posto per mettere pinza e disco....poi è anche una questione di peso.
Se ci fai caso la maggior parte di quelle modificate hanno un solo disco.

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Chiedo a esperti e conoscitori: ma la RD07, cercando tra l'usato, come la riconosco?
In che anni è stata prodotta?
Ha qualche tratto di riconoscimento e distinzione dai modelli precedenti che si nota ad occhio?

93-95, rispetto alla 04 cambiando il telaio cambiano anche le carene e serbatoio: codone diverso, porta oggetti della carena posteriore per la 04, nulla per la 07. Serbatoio più stondato sulle ginocchia per la 07 e cupolino diverso.

07 e 07a le riconosci solo perchè la 07a ha sul cupolino davanti ha una presa d'aria sotto i fanali ed una più piccola sopra.

Per ogni anno cambiano le colorazioni, le puoi riconoscere anche da li.

Grande Mr Potato!
Le sai tutte, grazie.

Qualora non prendessi la 07a, consiglio la modifica dei carburatori installando quelli.
Ho una 07a my98 da qualche anno, inarrestabile.
E pensare che non ero così convinto all'inizio dei soli 60 cv....

Come mai consigli i carburatori della 07a? Consumi più bassi?

Si si per motivi esclusivamente di consumo!
Io con la 07a sono sempre attorno ai 20 km/l.

Questa è una cosa molto interessante, non mi è mai stato chiaro se la differenza dei consumi è solo da imputare ai carburatori o altro.

Mi sembra di ricordare che quelli della 07a siano uguali a quelli della 07 se non per un sensore di apertura gas, che presumo cambi l'anticipo dell'accensione (o sbaglio?).

Montando i carburatori della 07a sulla 07 come mi collego elettricamente ai carburatori?

Sulla 07 tengo consumi di 16-18km/l, 20km/l sarebbero un bel traguardo!