BE in protezione civile abbiamo dovuto  fare gli esami  perchè con  i gruppi idraulici  si superava quanto ammesso.
I danni vengono se fai un incidente , difficilmente  ti beccano.
g

grayd lo sò che è demenziale, ma siamo in Italia, ora tantissima gente si stà facendo la BE perche da 2/3 anni i burocrati italiani hanno deciso che quel che conta è la massa massima sia del veicolo trainante che del rimorchio, capirai che col 90 che a libretto col modo precedente di interpretare i limiti della patente b a 35 qli complessivi io potevo trainare il mio rimorchio caricandoci qualcosa esempio, il 90 di tara a libretto fà 1825 kg il mio rimorchio tats portata variabile tara 770 totale 2595  - i 35 Qli fanno 905 kg caricabili sul rimorchio, sarebbe un 28 Qli con portata reale 2030 kg ma con la B il limite è 35 Qli.
Col metodo odieno il 90 a libretto peso a pieno carico 2520 + 2800 del carrello fanno 5320 serve la E anche se agganci il carrello scarico, per loro sono 5320 kg e non 2595 reali...... non ti sembra demenziale??????
La legge dei 35 Qli con la sola B esiste ancora, ma devi scegliere il carrello, o l' auto la cui combinazione dei pesi a pieno carico non superi i 35 Qli semplicemente assurdo!!!!!!
Per cui tantissima gente si stà facendo la B E basta pensare ai trailer, prima con un solo cavallo ci stavano dentro, ora non più, di contro hanno permesso a qualunque veicolo, anche quello di massa a pieno carico di 35 Qli di trainare quello che viene definito un rimorchio leggero di massa max 750 kg per cui nella sostanza, solo in questo caso, con la sola B si può arrivare al complessivo di 42,5 Qli.
Se vai a pag 4 di questa stessa discussione è spiegato molto meglio da fabiun che è del mestiere

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right_revenge ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sulla maggiolina in 4 si sta stretti

non è stato un problema in questo viaggio, anzi, col freschetto notturno, è stato un piacere

Ma il giorno dopo essere tornato ho messo in vendita la maggiolina e mi sono comprato questa :

 

 

 

 

la Hannibal 2.0m Deluxe Family con il kit Tourer (che è la cabina/spogliatoio montata sotto la tenda)

cioè quattro pareti e un pavimento rimovibile, una porta da un lato e una finestra sul lato opposto.

Il pannello finale può essere alzato e utilizzato come una seconda veranda per sedersi sotto.

il kit Family Tourer, che ho prontamente smontato, si monta a tenda aperta con un sistema di passanti e gancetti.

Tutto molto bello ma solo se ti fermi almeno un paio di giorni, sennò troppo noioso da manovrare.


p.s. non badate alla lunghezza delle scale, le stanno già modificando  

se può interessare, vendo il carrello tenda
esigenze cambiate, decisione presa

Per trainare complessivamente 42,5 q.li serve la B96 che prevede un esame di guida con rimorchio.
Tocca anche andare in autoscuola.

La b96 è una ciofeca.
Prendi la be che fai molto bene

A quanto è in vendita il carrello chaser?
Completo di Hannibal come da immagini?

Una patente non e' un telefonino, se serve la BE la si prende, se basta la B96 la si prende.
Il costo e' diverso.

lone land ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Una patente non e' un telefonino, se serve la BE la si prende, se basta la B96 la si prende.
Il costo e' diverso.

Con le nuove normative giorgiomario hà perfettamente ragione se leggi 5 post sopra capirai.

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pugnali53

In effetti i prezzi si equivalgono con qualche sbattimento in più x ottenere la BE, quando presi la B96 spesi una sessantina di euro, non servivano i doppi comandi.

X farmi la BE hò speso 450 euro che consiste in una prova di aggancio/sgancio carrello, retromarcia in curva e un giretto di qualche chilometro nella zona industriale di Padova, niente di teorico come sembrava essere prima oltre al costo richiestomi di 1000 euro circa.

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