Ciao a tutti e complimenti per questo splendido forum!

Sono Alessandro, vivo vicino a Genova e sto accarezzando l'idea di passare alla LC.
Si tratta di un retropensiero che ho sin da quand'ero ragazzino, colpa della BJ40 senape di mio zio, della quale mi innamorai all'alba degli anni 80.  Un mondo a parte tra i fuoristrada, iconica nell'aspetto ma anche agile e confortevole, veloce (per l'epoca) come un'auto a benzina ma affidabile come un camion.
Oggi guido un wrangler unlimited diesel che mi dà molte soddisfazioni e mostra una inaspettata affidabilità [toccatina!], dopo alcuni miglioramenti "preventivi". Mi manca però un poco di comfort in più e la "granitica tranquillità" di raggiungere ogni meta che solo una LC sa dare!
Cerco una LC per tutti i giorni, per andare al lavoro, viaggiare con la famiglia e portare la mia MTB.
Cercherò di documentarmi per capire il modello che fa per me, leggendo l'oceano di informazioni custodito in questo appassionato forum.
A proposito, vi ringrazio già ora per i consigli che troverò e per il tempo che mi dedicherete, a molto presto!!!
Ale

Benvenuto, esistono parecchie discussioni che evidenziano pregi e diffetti dei vari modelli, usando la funzione cerca li trovi, buona lettura.

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pugnali53

Ciao e benvenuto!
Ma non hai detto se cerchi un passo lungo o corto!!!!!!
Io per la comodità, adoro i passi lunghi, intanto se vivi a Genova, in città immagino che ti sposti in motorino!

benvenuto

Benvenuto.

leggendo la tua presentazione e le parole "famiglia" e "MTB", beh dalla mia esperienza esce solo un obbligo, passo lungo!

Buona lettura.

Ciao Alessandro benvenuto e in bocca al lupo per il "futuro" Toyota!
Ma lo affiancheresti alla Jeep? Vuoi farci fuoristrada/viaggi?

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"meglio aggiungere vita ai giorni che giorni alla vita"...GJGOR

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao Alessandro benvenuto e in bocca al lupo per il "futuro" Toyota!
Ma lo affiancheresti alla Jeep? Vuoi farci fuoristrada/viaggi?

Grazie a tutti per il caldo benvenuto!

Per prendere la LC dovrò vendere la jeep (la coperta è corta...), la destinazione d'uso sarà il commuting quotidiano, uscite con MTB e viaggi con famiglia per lì più su asfalto (anche innevato) e sterrato. Per portare la MTB mi piacerebbe sfruttare la ruota di scorta sul portellone (visto come si concia dopo le uscite), quindi sono già di fronte a un bivio: 155 con ruota o 120 sol? ... ma non voglio però occupare l'area benvenuto con dibattiti in qualche modo tecnici, quindi cercherò di spostarmi tra le discussioni del forum più adatte.

Grazie 1000, a presto!

Ciao Alessandro benvenuto

ciao benvenuto

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manteniamo la calma, non lasciamoci prendere dal panico.

Benvenuto Alessandro!!

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Mior sburtà une Toyota che guidà une Jepp
Born to Run "the Boss"