Ciao ragazzi è da circa 12 che sono in possesso della mia magnifica kzj95, la comprai usata ad un kilometraggio di circa 100000 , ora ho passato quota 300000 e posso dirvi senza alcun problema fino a circa due anni fa.
Da allora ho passato una molti meccanici senza però risolvere il problema.
Ho un fortissimo rumore con vibrazione sotto al pianale, ho cambiato crociere, l' asse della trazione, testata... ma senza alcun risultato anzi peggiora sempre più.
La mia velocità in autostrada max è 110 dopodiché il rumore è insopportabile appena cerco di superare i 3000 giri, stessa cosa vale a velocità piu basse con marce piu basse.
Vorrei provare come ultima spiaggia i supporti motore.
Attendo vostri consigli o se a qualcuno è gia capitato.
Grazie in anticipo.

Ciao Andrew benvenuto prima di tutto poi magari passa dall'"area benvenuto" in modo da presentarti a tutto il forum   .
Riguardo il problema poi dettagliaci un po' la cosa, io ti posso dire che mi capitò una volta una forte vibrazione allo sterzo (ruote ok) con vibrazione/risonanza all'interno della vettura, era una crociera posteriore.

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"meglio aggiungere vita ai giorni che giorni alla vita"...GJGOR

Ciao....  Ma il rumore di cui parli è legato al motore ma slegato dal cambio oppure correlato?

Scusa non sono molto pratico per me è la prima volta in blog.
Comunque  le crociere sono nuove, gomme provate a cambiare ma non sono, anche perché il rumore si sente soltanto in fase di spinta motore sopra i 3000 giri, se molli di colpo il gas il rumore svanisce.

Se metti la macchina in folle e provi a muovere l'albero che va verso il ponte posteriore,quanto gioco hai??

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Blocco inserito e seconda a tavoletta!!!!!! Lj 70 only off road e bj 71 only road. http://gorroppuextreme4x4.forumfree.it/

Tutta la parte albero e crociere e stata fatta neanche un anno fa e io spero che abbiano fatto i giusti accorgimenti, comunque proverò a dargli un occhiata.
Quanto gioco deve avere?

quando fà il difetto che riscontri prova a schiacciare la frizione e lascia andare la macchina (meglio se in discesa tipo autostrada)
il difetto resta con motore al minimo e in velocità o sparisce, se resta non è qualcosa sui supporti o altro del motore, se sparisce
vediamo di cosa si può trattare.

Basta soltanto che mollo l acceleratore e sparisce, appena risciaccio riappare

Caro ANDREW ,
Intanto benvenuto .
I vari post cercano di individuare se il problema è relativo al motore O alla trasmissione.
Per questo ti chiedono di SCHIACCIARE la frizione in velocità quando sentì il rumore .

Quindi ?

Ciao Ago

Ok chiaro ma se io schiaccio la frizione e tengo l acceleratore aperto va su di giro e non capisco più na cippa, e se mollo prima l acceletaore il rumore smette già e quindi che premo o no la frizione non sento nulla.