Adesso posso ammetterlo,
non mi ero mai presentato.
Lo faccio ora che ho venduto il Toyotone.
In realtà ne ho avuti altri, BJ71 (2) e LJ70, tutti venduti, ma ora ho dato via il KZJ120.
Il mio bilancio è il seguente:
I BJ71, ottimi nel fuoristrada delle nostre zone e molto affidabili, in strada, buoni per l'epoca.
L'LJ70 : un aborto, venduta subito dopo la sostituzione del motore in garanzia in Svizzera.
Il KZJ 120: molto stradale, inadatto al fuoristrada locale (troppo fragile), forse più adatto all'Africa (elettronica permettendo).
Saluti.
Marco

Se ho ben capito adesso sei senza Toy???Quale sarà la tua prox?

Ciaoooo!!!!! Benvenutoooo!!!!!!!      

benvenuto!
non condivido molto riguardo al 120...  
ora cosa prendi?    mica un rogner ??  

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Fede

Ciao,  ben venuto....  Meno male non è adatto il 120 se fosse adatto sarebbe troppo facile portarcelo ahah

benvenuto o beneandato.. e spero ti ripresenti a breve con una nuova Toyota

del 120 probabilmente ti è sembrata fragile la carrozzeria e le plastiche
paraurti-passaruote
di sicuro i KDJ sono piu'  mezzi adatti a lunghi raid e viaggi internazionali
in territori selvaggi
piuttosto che per brevi saltafossi sottocasa..

Benvenuto, prendine al più presto un'altro!!!!

Ovviamente benvenuto, spero tu abbia voglia di prenderne un altro di fuoristrada ... TOYOTA    !
Sinceramente l'analisi del LJ mi sembra impietosa per un mezzo con i suoi 80 e passa cavallucci e motore che si crepa come tutti gli altri dell'epoca se maltrattato ma comunque molto superiore alla media come affidabilità e longevità! Dissento anche del fatto che il KDJ non sia fatto per il nostro fuoristrada locale, io ho un 95 e ti posso garantire che in O/R va da dio, ovvio che devi farci l'occhio all'ingombro ma in quanto a trazione i corti se li mangia  plastiche permettendo   !

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"meglio aggiungere vita ai giorni che giorni alla vita"...GJGOR