pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Prova usare la funzione cerca, questa è una discussione

http://www.landcruiser-italia.org/v...&t=6486&start=0

grazie ora me lo leggo tutto
ho letto solo la prima pag.

mi sa che ci faccio nottata

Paraolio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bj71 tutta la vita...
Ovviamente è raro..e costoso.
Ma tu che tipo di utilizzo ne faresti?

ciao Andrea intanto grazie!
...si il 71 è veramente un gran bel mezzo....ma devo dire che mi intriga l idea dell "aspiratone" per il mio utilizzo...che appunto è grandi viaggi
quindi non fuoristrada spinto per quello ho gia il Defender 90 bello preparato
con blocchi e verro
ma sul mio futuro Toy non m interessa avere tanta cavalleria
vorrei un mezzo tranquillo e comodo per i miei viaggi

ma naturalmente se trovo un 71 interessante lo valuto comunque
voglio comunque conoscere i punti deboli

grazie

Ovviamente tutto si può fare ma il BJ70/71 non lo vedo troppo indicato per viaggiare...
Il motore (se non lo trovi con 800.000km) soprattutto nel caso dell'aspirato credo sia molto affidabile e dalla coppia molto generosa, ma il resto dell'auto è ben distante da ciò che secondo me rappresenta un'auto adatta ai viaggi...tieni conto che è a balestre e solo per questo io tenderei a scartarlo, nei trasferimenti medi magari te ne accorgi poco ma dopo lunghi tratti finirai per non sopportarle più, lo spazio interno essendo un passo corto è ridotto, io con il 70 (LJ) ho fatto una decina di giorni in Croazia con la tenda sul tetto, in due si è al limite già in 3 sarebbe impensabile come in caso di permanenze più lunghe stipare le cose è come giocare a tetris...
Io fossi in te opterei per un passo lungo, avendo la disponibilità in ordine terrei in considerazione: HZJ78, HDJ80 e KZJ95...  

qui c'è qualcosa
http://ww3.autoscout24.it/classified/262877765?asrc=st|sr,as

intanto grazie mille   
naturalmente viaggiamo in 2 io e la mia compagna
non ho bisogno di un "lungo" ci stamo bene anche in un 70

la balestre.vero non sono il massimo del comfort
ma sono il male minore....preferisco avere un mezzo piu semplice possibile meccanicamente,e le balestre rientrano di fatto nelle cose "semplici e robustre"


poi io sono un cinghiale non ho bisogno di comfort.....a me basta un fuoco e un bicchiere di vino e so apposto

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

qui c'è qualcosa
http://ww3.autoscout24.it/classified/262877765?asrc=st|sr,as

bello bello....un pò altino di prezzo...ma sembra in ottime condizioni
dei km non ci credo

@paraolio come dicono gli altri il bj7x sicuramente essendo balestrato non è il mezzo adatto ai viaggi...ma c'è anche da dire che una volta si viaggiava con quello per cui nulla è impossibile.
Non si può paragonare un Def 90 preparato con un Bj71 VX preparato
Si tratta di tutta un'altra macchina...fidati.
Secondariamente ti posso dire che dopo aver provato il bj70 e il bj71 non ho dubbi: bj71 sarebbe la mia scelta solo per un motivo..e cioè perché prendere un mezzo aspirato quando posso avere il mezzo identico turbo?
L'affidabilità non centra...non stiamo parlando di Land Rover ma di Toyota
Facci sapere cosa deciderai..e nel caso posta qualche foto!

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...tanto Vi dovevo...

AndreA

beh certo un D90 preparato...è molto piu prestante di Bj 71
no scherzo...sono mezzi diversi
con caratteristiche diverse...ma ugualmente performanti
apparte le balestre

l affidabilità....io credo che come tutti i pezzi di ferro
rompono tutti qualcuno piu,qualcuno meno
ma tutti rompono (reduce dall esperienza Mitsubishi) posso dirvi che rompeva molto piu di Land Rov

comunque si....il 71 sarebbe senz altro migliore
vedremo cosa trovo.....vorrei comunque rimanere sotto i 7000 di budget
alle brutte 8000

vi tengo aggiornati

Eheheh....se toyota é il mezzo più utilizzato x impieghi gravosi come viaggi africani...un motivo ci sarà  
Però  scherzi a parte è un po difficile trovare un bj7x messo bene a 7 o 8 mila uro.
Il mio mecca il suo 71 lo vendette dopo 25 anni a 5000 euro tondi....con carrozzeria vissuta..interno molto usurato e ben 630000km senza mai fare un intervento significativo sulla meccanica.
I rogner ci arrivano alle 6 cifre sul conta kilometri?
Scherzo dai questa è l'ultima battuta...

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...tanto Vi dovevo...

AndreA

non preoccuparti per le battute   era un rischio calcolato
si in africa Toy regna.....ma non dimenticarti che subito dopo ce Land
conosco molti viaggiatori su Land 300tdi,td5 e td4....
comunque tra i 300.000 e 400.000 i motori land vanno aperti e rifatti
ma va anche detto che con due soldi si rimettono a nuovo....o addirittura si trovano nuovi a prezzi molto contenuti.....ecco credo che questo sia il loro pregio piu grande


comunque sono qui perche voglio averli entrambi....cosi sarò apposto

ho trovato un 71 a 7000 sembra messo molto bene.....sabato vado a vederlo

Ciao e benvenuto !
Gli amici prima di me ti hanno già raccontato tutto. Anche io ti direi le stesse identiche cose e peraltro ho esperienza diretta solo con un 71 e ti dirò che è tutto vero, in fuoristrada va da dio un motore che è un portento,coppia,potenza,elasticità e... affidabilità! Certo che usarlo per i viaggi è veramente riduttivo    , per quello ci sono i più giovani ( anagraficamente e che costano uguale!) KZ/KD 95 .

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"meglio aggiungere vita ai giorni che giorni alla vita"...GJGOR