Quindi qual'è migliore? Ante o post '92?

Se il viscoso funziona, non è male averlo, e comunque nulla ti impedisce di bloccare al 100% quando vuoi.
Sicuramente è una cosa in più da controllare e tenere efficiente, per questo ad alcuni può non piacere...

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....A proposito di politica....non si potrebbe mangiare qualche coserellina...tanto per...
A. De Curtis

Quando ho incontrato Fiona non sapevo neanche che l'80 poteva avere il viscoso: è stato amore a prima vista!

Dimmi una cosa, ma questo viscoso quando lo hai sentito funzionare? come?

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http://www.youtube.com/watch?v=kRbP2QgW7Io&feature=related

Io mi sono accorto che c'era perchè era talmente incatramato che mi aveva bloccato il differenziale...
Poi un santo l'ha sbloccato...
Non lo sento funzionare perchè in fuoristrada il centrale lo blocco sempre. Ho provato sulla pista di sabbia ma non mi piaceva, meglio un sano blocco...

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....A proposito di politica....non si potrebbe mangiare qualche coserellina...tanto per...
A. De Curtis

meglio post 92 tutta la vita...
ha i giunti più grossi, e un sistema frenante più efficace...
certo devi fare la modifica del tasto e come dice mardoc tenere il viscoso in forma ma almeno il mezzo frena!

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io mi sono accorto che c'era perchè era talmente incatramato che mi aveva bloccato il differenziale...
Poi un santo l'ha sbloccato...
Non lo sento funzionare perchè in fuoristrada il centrale lo blocco sempre. Ho provato sulla pista di sabbia ma non mi piaceva, meglio un sano blocco...

Il mio viscoso era bloccato .
Visto il costo esorbitante del ricambio ,  dopo aver letto diverse cose su forum stranieri l'ho tolto del tutto...

fargo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io mi sono accorto che c'era perchè era talmente incatramato che mi aveva bloccato il differenziale...
Poi un santo l'ha sbloccato...
Non lo sento funzionare perchè in fuoristrada il centrale lo blocco sempre. Ho provato sulla pista di sabbia ma non mi piaceva, meglio un sano blocco...

Il mio viscoso era bloccato .
Visto il costo esorbitante del ricambio ,  dopo aver letto diverse cose su forum stranieri l'ho tolto del tutto...

Ma si può semplicemente eliminare?

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A. De Curtis

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

fargo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io mi sono accorto che c'era perchè era talmente incatramato che mi aveva bloccato il differenziale...
Poi un santo l'ha sbloccato...
Non lo sento funzionare perchè in fuoristrada il centrale lo blocco sempre. Ho provato sulla pista di sabbia ma non mi piaceva, meglio un sano blocco...

Il mio viscoso era bloccato .
Visto il costo esorbitante del ricambio ,  dopo aver letto diverse cose su forum stranieri l'ho tolto del tutto...

Ma si può semplicemente eliminare?

mi sono documentato qui :

http://www.landcruiserclub.net/foru...b39d5709a0fb4a7

http://www.tlocuk.co.uk/forums/view...=viscous+remove

http://forum.ih8mud.com/80-series-t...ler-photos.html

ne ho parlato con il mecca e l'ho semplicemente levato senza operare nessun'altra modifica.

ci ho fatto circa 12000 km ( 1 migliaio in off leggero ) e non ho avuto problemi

Ora farò arrabbiare qualcuno ma leggendo qui
http://it.wikipedia.org/wiki/Giunto_viscoso
Ho capito che Toyota iniziava a SUVVIZZARE anche l'80one

Cito: Il giunto viscoso viene utilizzato principalmente come sistema di bloccaggio automatico del differenziale centrale (o, meno frequentemente, posteriore) degli autoveicoli a trazione integrale, principalmente dalle auto sportive e dai SUV dalle caratteristiche più stradali che fuoristradali.
     

Ammetto che non capisco come funziona è solo una provocazione la mia...

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ora farò arrabbiare qualcuno ma leggendo qui
http://it.wikipedia.org/wiki/Giunto_viscoso
Ho capito che Toyota iniziava a SUVVIZZARE anche l'80one

Cito: Il giunto viscoso viene utilizzato principalmente come sistema di bloccaggio automatico del differenziale centrale (o, meno frequentemente, posteriore) degli autoveicoli a trazione integrale, principalmente dalle auto sportive e dai SUV dalle caratteristiche più stradali che fuoristradali.
     

Ammetto che non capisco come funziona è solo una provocazione la mia...

be io la avevo paragonata al 1100/1500 poi vedo che si può accostare anche alla fiat coupè e non per ultima alla ford escort......... ehh Mardoc