le botte di c.lo purtroppo non fanno parte della mia vita...
...trovarne uno veramente bello la vedo dura molto dura...almeno che non guardo all'estero...forse li riesco a trovare qualcosa di decente...

ma alla fine per quanto riguarda l'hdj 80 è meglio manuale o automatico?
grazie.

In linea generale i 12V li trovi tutti automatici e i 24V tutti manuali

....ed entrambi vanno benissimo

al non voglio fare il diffamatore ma va tenuto a mente che a****n come tutti gli altri è un commerciante...
fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio.
quella da 98.000km l'ha venduta il giorno che ho firmato il contratto del mio...bella per l'amor di dio
ma cosi soldi che ho speso io  per arrivare ai 21 cui l'ha venduta tiro fuori un mostro.
obbiettivamente spendere più di 18mila € per un 80 è follia...a meno che non vi siano particolari attenuanti come lavori molto importanti appena sostenuti
io sinceramente negli anni ho maturato quest'idea:
non necessariamente un mezzo di 2° mano o di 3° mano è migliore di uno di 4° o di 5°.
dipende che vita ha fatto e chi lo ha guidato.
15 anni sotto ad un maniscalco fanno più danni che 5 sotto a 3 persone più attente. premesso ciò personalmente al "mai fatto fuoristrada" (da leggere come ho fatto molta autostrada.) e "mai fatto un lavoro" preferisco i mezzi che vengono venuti con la dimostrazione dei lavori svolti
prendi il mio.
ha la sua veneranda età però i giunti sono nuovi, il radiatore è nuovo, il motore è in ordine e così anche la turbina, cuscinetti vari sono ok tranne un tendicinghia, albero ok, blocchi ok,il ponte anteriore è totalmente revisionato.
uniche cose che farò sono frizione(ma la fai anche sul 24v solo magari tra 5 anni) e se mi gira i sincronizzatori del cambio.
sarebbe da riverniciare perché la vernice è sfogliata all'anteriore...ma non ha rogne! le bronzine sono una spesa da poco...
io ho scelto il 12v per la maggior coppia in basso e per il fatto che che è privo del viscoso al centrale.
anche il mio vecchio 71 era di 5° mano ma era sano il motore andava come un cannone e aveva 350.000km suonati...non ci ho speso più di mille euro in tutto.
basta stare all'occhio quando si compra.non necessariamente un mezzo di 15 anni è meglio di uno di 20 e non necessariamente uno che ha fatto solo strada è messo meglio meccanicamente di uno che ha fatto fuoristrada
io mi fido sempre di più del fuoristradista che quanto meno sa che ogni tanto si cambia l'olio e che c'è un turbina sotto al cofano piuttosto del ricco industrilaotto che ha preso l'80 come suv di lusso per andare a sciare usandolo 10 volte l'anno non cambiandogli mai l'olio

A mio avviso conviene di piu' un HDJ 100

Il mio l'ho pagato 11.250 €, è del 92, 12v manuale.
Fino ad ora ci ho speso di manutenzione circa 2.500 €.
Sicuramente nel futuro avrò da metterci le mani (per primo ponte anteriore), ma al momento sono felice  

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http://www.youtube.com/watch?v=kRbP2QgW7Io&feature=related

anche perchè FIONA potrebbe starci male se non fossi contento      

Black infatti il tuo hai fatto bene a prenderlo perche aveva il giusto prezzo e con lavori appena eseguiti.....oltre ad essere omologato euro 3

100 senza ombra di dubbio ultima versione cambio automatico 5 rapporti

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antonio
toyota hzj 78 AZALAI2
toyota hilux 3.0 doppia cab autom.
KCiao rally raid