per il tuo uso KD...se e' in condizioni OK

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miki

Anche io sono per il KD ma sinceramente dovresti tirare un bel pò sul prezzo(diciamo che potresti tirargli almeno un 1500,00 all'uno!!!).

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"meglio aggiungere vita ai giorni che giorni alla vita"...GJGOR

occhio alla scatola dello sterzo ....è un GX ??
molte rotture sui quella versione ... anch'io sul 95 ho dovuto cambiarla e costicchia
per quello come dice Jgor un mille euro in meno lo contratterei

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mk

Grazie ragazzi per le velecissime risp..
i mezzi sono tutti e due gx tutti e due bellissimi!!
il prezzo l ho gia tirato praticamente al max e non credo sia proprio eccessivo, anchio sarei per il kd ma è gia stato usato da 3 proprietari.
per la scatola dello sterzo + o - sò già i costi perchè mio padre la deve cambiare al suo std del 98!!
 non so proprio che scegliere!!

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Patrick

Se ti piace il KD prendi il KD, Io come filosofia sarei per i KZ, ma lo cercherei messo meglio di quello che descrivi

Quoto in pieno Luca.
Anch'io preferisco il Kz, ma a me sembra che tu abbia già deciso  

Non conta solo la ragione.....................

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http://www.youtube.com/watch?v=kRbP2QgW7Io&feature=related

Io starei attento alla ruggine, il sottoscocca com'è? Io non vorrei comprare un'auto con bolli di ruggine che escono da tutte le parti, preferisco mettere in sesto la meccanica che dover rifare tutto il sottoscocca, telaio e altre parti. Anche perchè potresti non accorgertene, basta un buchetto, entra l'acqua delle pozzanghere, ti bagna tutto l'interno e ti marcisce tutto in poco tempo.

anche io ti consiglio di evitare le macchine che hanno preso troppo sale,
è più facile e spesso meno costoso risanare la meccanica
 

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il kz ha meno elettronica e più tiro ai bassi....anche se ho capito che ha alcune parti più fragili del kd.

il kd ha più elettronica, più allungo insomma mi sembra più votato all'uso stradale

A mio avviso entrambi hanno pregi e difetti più che gestibili con piccole modifiche / attenzioni.

Io sceglierei senza dubbio (come ho sempre fatto) auto tagliandate ed unico proprietario.....insomma auto di cui è più semplice ricostruirne la storia e l'utilizzo.

 

memuz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io starei attento alla ruggine, il sottoscocca com'è? Io non vorrei comprare un'auto con bolli di ruggine che escono da tutte le parti, preferisco mettere in sesto la meccanica che dover rifare tutto il sottoscocca, telaio e altre parti. Anche perchè potresti non accorgertene, basta un buchetto, entra l'acqua delle pozzanghere, ti bagna tutto l'interno e ti marcisce tutto in poco tempo.

In riferimento al mio messaggio precedente, ho avuto appena adesso notizie da un'amico con un KZJ70, pianale della carrozzeria rifatto come tutta la parte bassa (dal passaruota in giù) per colpa della ruggine e del  precedente proprietario che in certi punti lo aveva solo grattato e stuccato per la vendita , totale € 5.000 spesi solo per la carrozzeria.