Grazie a tutti per il benvenuto
Se posso permettermi e senza che nessuno ne abbia a male, aggiungo qualche nota in merito alla storia del mio fuoristrada.
Circa 4 anni fa mi sono aggiudicato su E-bay un SJ 413 del 1988 con diversi lavori di risanamento da eseguire.
Iniziati i lavori di risanamento, come si dice la passione mi ha preso e così mi sono detto, perché non riportarlo nello stesso stato di come mamma lo aveva fatto nel lontano 1987 anno della sua costruzione ?
Al momento dell'acquisto aveva molti pezzi del samurai inclusi gli interni che per la verità erano misti, ruggine un po' ovunque ma meccanicamente messo bene tant'è che il motore non è mai stato rifatto eccetto la sostituzione dei gommini guida valvole della testa, frizione e paraolio albero motore.
Così dall'idea ai fatti, mi sono cimentato in un impresa che molti di voi sapranno si potrebbe definire quasi titanica riferita ai Suzukini in quanto in giro ce ne sono ancora molti, tuttavia quelli perfetti e soprattutto originali sono pochissimi. Ma la cosa che lascia esterefatti, sono le innumerevoli versioni e abbinamenti fra adesivi, interni ecc. ecc. che Suzuki ha fatto, che se aggiunte a tutte le modifiche apparse su questi mezzi, si fa prima a dire che c'è minor sbattimento trasformarlo in un taglia erba piuttosto che riportarlo come all'origine.
Dopo intense ricerche, documentazione consultazioni delle riviste dell'epoca, e soprattutto continue richieste alla Suzuki Italia, sono riuscito a terminare i lavori presentandomi alla commissione dell'ASI per la seduta di omologazione, la quale dopo aver consultato tutta la documentazione e visionato il veicolo nei particolari, ha consacrato i miei sforzi e qualche sacrificio compiuto assegnandomi in prima visita la famosa targa oro (omologazione).
A tutt'oggi non manca qualcuno che vedendomelo, mi chiede se è in vendita o se ho intenzione di venderlo.
Ovviamente la mia risposta è quella che tutti ben immaginano e così lo uso per girovagare su strade bianche, mulattiere e percorsi non certo atti a minarne il suo stato.
Spero di non avervi annoiato col racconto della mia esperienza.
Ora, il mio obiettivo è un bell'HZJ perché sono convinto che Toyota fa le cose molto bene soprattutto mezzi particolari dove la robustezza è messa al primo posto senza compromessi.
Indicativamente pensavo ad un 73 74 per un uso polivalente sicuramente molto più confortevole della mia "tavola"
Saluti Gian
Forum 
Partenza a tutto gassssss
