voglio dare il mio contributo alla discussione  e affermare che con le dovute modifiche: modifica paraurti brunatti e relative piastrre,assetto OME sport,egr eliminata,barra posteriore eliminata ho già fatto vedere i sorci verdi al mio 125 sia nel or nostrano che in africa e devo dirmi pienamente soddisfatto

La barra la togli solo per fare OR o la usi sempre cosi? Come ti trovi in strada?

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Andrea IZ1KHT

via le barre,via tutte le barre!!!

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http://www.youtube.com/watch?v=vuB5zE65LjA

malgrado il rialzo +5 e gomme bfg all non mi pare che l'eliminazione della barra post comprometta piu di tanto la stabilità in asfalto e nota che io amo la montagna e le curve sono il mio pane,mi piace la guida allegra e non sono proprio x niente da codice della strada
comunque quando voglio davvero andare al limite ho la mia fida 2 ruote da spronare

Sumabinciapa ha scritto: [Visualizza Messaggio]

malgrado il rialzo +5 e gomme bfg all non mi pare che l'eliminazione della barra post comprometta piu di tanto la stabilità in asfalto e nota che io amo la montagna e le curve sono il mio pane,mi piace la guida allegra e non sono proprio x niente da codice della strada
comunque quando voglio davvero andare al limite ho la mia fida 2 ruote da spronare

te set propi un diaul de bagai..........
mitico sergiun

Rispolvero questo 3D perchè ho bisogno di delucidazioni e conferme.
Sabato scorso ho fatto provare Fiona (il mio 80 per chi non lo sapesse) ad un mio amico; siamo andati in una pistina da cross più o meno allagata e ci siamo piantati di brutto.
Siamo rimasti spanciati (toccava dietro le ruote anteriori), ma a quel punto cosa fare?
Gomme At, in macchina non avevo nulla (non era prevista nessuna uscita), abbiamo spalato fango a mano, messo sassi, rami e moccoli sotto le ruote; bloccato tutto, ma niente, non c'è stato cristo di muoverla.
Il dubbio: sgonfio..........ma così facendo abbasso e tocco ancora di più.....................consigli?  

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http://www.youtube.com/watch?v=kRbP2QgW7Io&feature=related

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

................consigli?  

Quando spanci ci vuole la binda o il verricello. Il resto é inutile.
Ps. Avete contravvenuto la prima regola del fuoristrada: mai da soli!

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....A proposito di politica....non si potrebbe mangiare qualche coserellina...tanto per...
A. De Curtis

pala sempre sempre in macchina. una volta sono uscito buttando una coperta che avevo nel cassone, sotto le ruote. puoi provare con i tappetini dei piedi se li hai o con il pianale posteriore in feltro

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Che la sorte ti riservi il doppio di quello che mi auguri

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quando spanci ci vuole la binda o il verricello. Il resto é inutile.

Questo lo so, ma te avresti comunque abbassata la pressione delle gomme per provare a liberarti?

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ps. Avete contravvenuto la prima regola del fuoristrada: mai da soli!

Sicuramente! Eravamo andati a prendere un gelato con i bimbi a Tirrenia, ma te conosci il mio amico...........

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http://www.youtube.com/watch?v=kRbP2QgW7Io&feature=related

Una volta piantato dubito che sgonfiando tu riesca ad uscire. Però tentar non nuoce: 0.7 blocco avanti e dietro e prima ridotta senza schiacciare l'acceleratore. Ma ripeto: dubito. Nella sabbia probabilmente si, nel fango ti si riempiono le gomme ed hai poco da fare.