cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Guarda il numero del telaio c'è scritto prima dei vari numeri LJ73 o KZJ73

perfetto.....se è così questo dovrebbe essere decisivo....domani pomeriggio guardo perché oggi sto fuori casa. Il telaio sta sotto il cofano giusto?

pdngiuseppe ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Guarda il numero del telaio c'è scritto prima dei vari numeri LJ73 o KZJ73

perfetto.....se è così questo dovrebbe essere decisivo....domani pomeriggio guardo perché oggi sto fuori casa. Il telaio sta sotto il cofano giusto?

controlla se tipo motore e nm di telaio corrispondono con il libretto e sei a posto , le foto le puoi fare agli interni , cruscotto , leve inserimento ridotte , portaoggetti tunnel centrale e vano motore , ci sono fenomeni in giro che trapiantano il 3000 lasciando scatola filtro aria del 2400 ,radiatore acqua modificato invece che il suo , ecc. ecc. , ultima cosa , rimetti la freccia laterale dx , possono farti un bel verbale   ciao se vuoi vedere le foto del mio vai su FB con il mio nome e cognome . Nicolas De Vallier  

No il telaio è sul longherone dx dietro la ruota...
La vin è nel vano motore, comunque il telaio tra LJ e KZJ lo riconosci anche dalla posizione degli ammortizzatori posteriori che sull'LJ sono alternati (uno davanti ed uno dietro al ponte) mi pare di ricordare...
ma non ti crucciare il cinesino è pur sempre il cinesino!  

 

cinfatz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

No il telaio è sul longherone dx dietro la ruota...
La vin è nel vano motore, comunque il telaio tra LJ e KZJ lo riconosci anche dalla posizione degli ammortizzatori posteriori che sull'LJ sono alternati (uno davanti ed uno dietro al ponte) mi pare di ricordare...
ma non ti crucciare il cinesino è pur sempre il cinesino!  

 

Non confondiamogli le idee,gli ammortizzatori invertiti li hanno lj faro tondo..... Comunque il vin plate e' la targhetta che c'e' fissata dentro il vano motore a sinistra della pompa dei freni,riporta piu' diciture,il numero che devi copiare e' l'ultimo in basso quello lungo.

____________________
Blocco inserito e seconda a tavoletta!!!!!! Lj 70 only off road e bj 71 only road. http://gorroppuextreme4x4.forumfree.it/

Comunque sia è molto bello!
Altro 73 presente!!! Tra poco saremo più degli 80isti

____________________
Bisogna porsi delle mete per avere il coraggio di raggiungerle...

>>> Non confondiamogli le idee,gli ammortizzatori invertiti li hanno lj faro tondo..... Comunque il vin plate e' la targhetta che c'e' fissata dentro il vano motore a sinistra della pompa dei freni,riporta piu' diciture,il numero che devi copiare e' l'ultimo in basso quello lungo.<<<

... vedi non si finsce mai di imparare!!!  
(probabilmente allora un mio conoscente con un LJ 73 cinesino si trova una scocca diversa su quel telaio!)
grazie dell'info!

cinfatz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

>>> Non confondiamogli le idee,gli ammortizzatori invertiti li hanno lj faro tondo..... Comunque il vin plate e' la targhetta che c'e' fissata dentro il vano motore a sinistra della pompa dei freni,riporta piu' diciture,il numero che devi copiare e' l'ultimo in basso quello lungo.<<<

... vedi non si finsce mai di imparare!!!  
(probabilmente allora un mio conoscente con un LJ 73 cinesino si trova una scocca diversa su quel telaio!)
grazie dell'info!

Chiedigli se ha anche gli ammo anteriori fuori delle molle e non dentro come i tuoi e ha un faro tondo mascherato da cinesino....

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Blocco inserito e seconda a tavoletta!!!!!! Lj 70 only off road e bj 71 only road. http://gorroppuextreme4x4.forumfree.it/

nicolas ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pdngiuseppe ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Guarda il numero del telaio c'è scritto prima dei vari numeri LJ73 o KZJ73

perfetto.....se è così questo dovrebbe essere decisivo....domani pomeriggio guardo perché oggi sto fuori casa. Il telaio sta sotto il cofano giusto?

controlla se tipo motore e nm di telaio corrispondono con il libretto e sei a posto , le foto le puoi fare agli interni , cruscotto , leve inserimento ridotte , portaoggetti tunnel centrale e vano motore , ci sono fenomeni in giro che trapiantano il 3000 lasciando scatola filtro aria del 2400 ,radiatore acqua modificato invece che il suo , ecc. ecc. , ultima cosa , rimetti la freccia laterale dx , possono farti un bel verbale   ciao se vuoi vedere le foto del mio vai su FB con il mio nome e cognome . Nicolas De Vallier  

alla freccia ci pensavo ieri.....se ho lo snorkel dove la metto la freccia?

pdngiuseppe ha scritto: [Visualizza Messaggio]

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pdngiuseppe ha scritto: [Visualizza Messaggio]

[quote user="cis" post="243775"]Guarda il numero del telaio c'è scritto prima dei vari numeri LJ73 o KZJ73[/quote]

perfetto.....se è così questo dovrebbe essere decisivo....domani pomeriggio guardo perché oggi sto fuori casa. Il telaio sta sotto il cofano giusto?

controlla se tipo motore e nm di telaio corrispondono con il libretto e sei a posto , le foto le puoi fare agli interni , cruscotto , leve inserimento ridotte , portaoggetti tunnel centrale e vano motore , ci sono fenomeni in giro che trapiantano il 3000 lasciando scatola filtro aria del 2400 ,radiatore acqua modificato invece che il suo , ecc. ecc. , ultima cosa , rimetti la freccia laterale dx , possono farti un bel verbale   ciao se vuoi vedere le foto del mio vai su FB con il mio nome e cognome . Nicolas De Vallier  

alla freccia ci pensavo ieri.....se ho lo snorkel dove la metto la freccia?

devi fare un foro più basso  

Il motore come lo controllo? É un 3000....ma devo controllare un numero identificativo?
Poi devo trovare la scritta kzj e non lj sul numero di telaio. Giusto?
Ed infine sulla vin plate cosa si evince per distinguere lj dal kzj? Se la scocca é cambiata?
M avete fatto intrippare ....mo devo verificare tutte ste cose.