Registro Land Cruiser Italia

benvenuto!
che bellino,mi ricorda il mio...quando era ancora VERGINE!!! :twisted:  :twisted:  :twisted:
d dove sei?aggiorna il profilo,così altri non te lo chiederanno più... :wink:

leare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

aggiornamento :

1. cb Lafayette Trucker
2. antenna turbo 2001
3. barrre sottoporta simil Mattouno modello con mandorlato di sopra
4. gomme Marshland di Tessilgomma montate su cerchioni originali
5. 4 cerchi scampanati nero opaco offset -12
6. scarico modificato (sopratutto nella dimensione della pancia)

WORK IN PROGRESS  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

a breve metto qualche foto  

bravo soprattutto dei particolari... :mrgreen:

bimbo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

benvenuto!
che bellino,mi ricorda il mio...quando era ancora VERGINE!!! :twisted:  :twisted:  :twisted:
d dove sei?aggiorna il profilo,così altri non te lo chiederanno più... :wink:

ora che nn è piu "illibato" il tuo kzj ... sai dirmi se i faretti come li hai messi tu, disturbano il raffreddamento del motore??   :?:  :?:  capita che a volte (quaaaaalche rarissima volta) in sicilia si sfiora i 40° d'estate, e non vorrei trovarmi a fare leva e metti ..

no caro,mai avuto problemi! :wink:
anche perchè avrai notato che la ventola è coolegata direttamente all'albero motore tramite un giunto viscoso,per cui... :wink:
cmq,adesso li ho ridotti a 2 per far posto a verro e paraurti... :wink:

..Ragazzi ho montato la marmitta nuova, o meglio ho sostituito la pancia con una 1/3 più piccola!!  :mrgreen:  :mrgreen:  per ora le sensazioni sono tutte positive :mrgreen:  :mrgreen: qualche buco ai bassi eliminato, riprendo accelerando di 4a marcia da 40 km/h senza affanni .. e poi ragazzi appena raggiunti 2.500 giri che sound  :oops:  :oops:  !! a breve report fotografico ( la macchina non so perchè è sempre sporca  di fango ultimamente)

Complimenti leare per la preparazione, il 90 è un mezzo polivalente che permette di divertirsi in fuoristrada, di viaggiare sulle dune senza problemi e di percorrere i trasferimenti stradali nella più completa comodità. Anche io eviterei il body lift, non serve praticamente a nulla se non a farti usurare precocemente la cabina e ad alzare il baricentro del mezzo. Appena possibile monta un kit +5 e vedrai che non ti fermerà più nessuno. Tra binda e pallone io ho scelto la binda, è vero che può limitarti in qualche situazione ma sicuramente meno rispetto ad un pallone; in primis perchè il pallone necessita di avere il mezzo in moto, altrimenti non puoi di certo gonfiarlo, secondo su terreni rocciosi o con radici sporgenti potrebbe fare una brutta fine e terzo non sempre si ha lo spazio sufficiente per lavorare con il pallone gonfiato. Una binda la metti dove vuoi, con un pò di esperienza ti renderai conto che a seconda delle situazioni basta una tavola di legno o due pietre ben messe per renderla perfettamente stabile così da alzare la macchina anche nei posti più impensabili e poi la puoi anche utilizzare come tirfort per mettere in sicurezza un mezzo (cosa a me già successa).

complimenti Raffaele
questa mattina sono passato dal tuo meccanico ed ho visto il tuo Toy  :!:

bandit4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Complimenti leare per la preparazione, il 90 è un mezzo polivalente che permette di divertirsi in fuoristrada, di viaggiare sulle dune senza problemi e di percorrere i trasferimenti stradali nella più completa comodità. Anche io eviterei il body lift, non serve praticamente a nulla se non a farti usurare precocemente la cabina e ad alzare il baricentro del mezzo. Appena possibile monta un kit +5 e vedrai che non ti fermerà più nessuno. Tra binda e pallone io ho scelto la binda, è vero che può limitarti in qualche situazione ma sicuramente meno rispetto ad un pallone; in primis perchè il pallone necessita di avere il mezzo in moto, altrimenti non puoi di certo gonfiarlo, secondo su terreni rocciosi o con radici sporgenti potrebbe fare una brutta fine e terzo non sempre si ha lo spazio sufficiente per lavorare con il pallone gonfiato. Una binda la metti dove vuoi, con un pò di esperienza ti renderai conto che a seconda delle situazioni basta una tavola di legno o due pietre ben messe per renderla perfettamente stabile così da alzare la macchina anche nei posti più impensabili e poi la puoi anche utilizzare come tirfort per mettere in sicurezza un mezzo (cosa a me già successa).

ho gia fatto il kit +5 è ironman a foam cell !! La binda ho "dovuta" sceglierla in quanto l'ho vinta al raduno dei Wild Trucker's di quest'anno  :mrgreen:  :mrgreen:

allora ragazzi .. altri video  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
ieri come di consueto, il sabato da Peppelab 4x4 ci ritroviamo tutti (quelli ke nn lavorano  :twisted:  :twisted: ) ed è stata la mia prima occasione di provare un po di twist, ancora sto imparando a guidare e in più il timore di fare danni è sempre in agguato .. ma WORK IN PROGRESS

Premetto che ho gomme Yokohama Geolandar A/T con quasi 40.000 km all'attivo

1° video twist semplice  
http://www.youtube.com/watch?v=8u99...=4&feature=plcp

2° video (se avessi bloccato prima il posteriore sarei uscito subito :oops:  :oops:  avevo paura di poggiarmi sul fianco)
http://www.youtube.com/watch?v=cxrn...=3&feature=plcp

3°video (che goduria  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: anche qui se avessi bloccato prima avrei fatto meno prove  :twisted:  :twisted: )
http://www.youtube.com/watch?v=t7_H...=2&feature=plcp

 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

Dolmen ha scritto: [Visualizza Messaggio]

complimenti Raffaele
questa mattina sono passato dal tuo meccanico ed ho visto il tuo Toy  :!:

Emanuele mi sono allontanato una mezzoretta (recupero crediti  :twisted:  :twisted: e giusto giusto sei passato  :sad:  :sad:  alla PROX e grazie!!!