Non si sono ritirate tutte e due qualche giorno fa??

cheps ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non si sono ritirate tutte e due qualche giorno fa??

La Panda di Elio è resistita per 3 giorni, quella di Loris per 4.
Speravo che nessuno lo chiedesse per glissare...  

sarebbe meglio provare con una Yaris 4x4

Ohhh...in cima al titolo c'è scritto  "Toyota e Dakar"...allora ecco qualche foto di casa nostra....
non le Panda....


 




 



 

makos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

in clase T2 (no prototipi), TOYOTA in testa con VDJ 200 (18° assoluto)

in T2 (i veri 4x4 che partecipano) Toyota ha sbaragliato il campo
il VDJ 200 arivato 12° assoluto

http://www.dakar.com/dakar/2011/us/...ge-1.html#ancre

e quella di Mardoc?  

"ma che ie frega a Toyota di fare la Dakar quando i suoi 4x4 fanno fuoristrada trainando il caravan !
http://www.thegallboys.com/ "
cavolo che viaggio, si porta in giro la casa.
Tirano bene le gomme!

makos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

in T2 (i veri 4x4 che partecipano) Toyota ha sbaragliato il campo
il VDJ 200 arivato 12° assoluto

Si, vabbè ... T2 ... 12° assoluto ...      
... con quello che rappresenta Toyota nel mondo del 4x4 ti " accontenti " di andarne a cercare una con la lente d'ingrandimento nella classifica T2 ???

... quà si parla di voler vedere una Toyota UFFICIALE, di quelle con telaio tubolare e carrozzeria in carbonio, con un motore da 350 cv, assistita dalla casa madre ... pilotata da qualche ex rallysta di mondiale e, SOPRATTUTTO, che lotti per la vittoria ASSOLUTA !!!      

credo che ci starebbero bene tutte e due.
Quella di serie, o meglio vicina alla serie, e quella prototipo!

Secondo me, proprio la questione prototipi ha allontanato il pubblico e ha fatto scendere l'attenzione. Un po' quello che è successo per i rally: vedere auto super, ma che non sono presenti sul mercato, incuriosisce, ma non entusiasma. Che senso hanno vetture wrc come la C4 o la Focus, se poi non esiste una versione acquistabile senza le quattro ruote motrici??? Vi ricordate i tempi della Delta Evoluzione, delle Toyota Celica, delle Ford Escort Cosworth, fino alle mitiche Subaru Impreza e Mitsubishi Lancer? Allora i rally si guardavano e poi si passava dal concessionario, ora si guardano per curiosità e poi si scopre che la Focus è solo a trazione anteriore (tristissima!!!) e la C4 addirittura non ha una versione degna di essere chiamata sportiva. Ora si sta cercando di tornare indietro, ma è difficile, e c'è molta più gente che segue i Rally dove partecipano le vetture gruppo N, e le vendite testimoniano che il settore è ancora vivo!
Stessa cosa per i Rally Raid: che senso hanno le VW prototipo e le Mitsubishi o Buggy? Meglio correre con le auto di serie e dimostrare la bontà del progetto con velocità, affidabiltà e comfort.