dai 1700 ai 1800 bar circa

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Che la sorte ti riservi il doppio di quello che mi auguri

considera che con quella pressione,un getto che per sfiga si è calibrato da solo,tagli anche una stufa di ghisa
a parte gli scherzi...se veramente il polverizzatore si è danneggiato,dirigendo non tutto il gasolio,ma una minima parte...e sparata direttamente in un punto del pistone ,qualche migliaio di km ed il danno è fatto...
Stà bon che c'è la garanzia  

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The Driver of NightCruiser
and The red Limousine

Supposta...emm   supporto...emm   Suppongo

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The Driver of NightCruiser
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....se il polverizzatore si è otturato, come suppone malto, e secondo me ci stà........quale è la causa di ciò a soli 20.000 km? la sola sfiga?.....può darsi. ma credo che i meccanici potrebbero sbottonarsi di più.ciao

mi associo alle condoglianze per il pistone rotto, cmq se in garanzia nulla di preoccuparsi!!
Nulla è eterno, quindi i difetti, le rotture ci possono stare, però, non ritenete che montare una sonda ai gas di scarico possa farci prevenire qualche rottura? mi spiego se il pistone si è bucato significa che ha raggiunto temperature molto più elevate di quelle che è in grado di sopportare, e no per pochi km....con una sonda che appunto montorizzi i gas di scarico costantemente ti accorgi se scalda...e magari si può andare più piano e mantenere il range a temperature accettabili.
purtroppo parlo per esperienza.....

marko gia sai

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antonio
toyota hzj 78 AZALAI2
toyota hilux 3.0 doppia cab autom.
KCiao rally raid

bhe si io lo so, infattil'ho montato, ma è per altri, pochi sanno cosa sia, e non costa neanche molto, però ti accorgi prima della temperatua dell'acqua quando stai scaldanto, insomma a mio avviso un accessorio utile per chi va in giro con il 4x4.
Quello che mi domandavo e se hai un pistone a temperature esagerate, solo uno, ti accorgi con il pirometro? viso che questo di solito si mette post turbo?

La sonda temperatura gas di scarico di ogni cilindro è validissima di facile reperibilità e anche montaggio nei benzina ma nei diesel siamo sicuri che le temperature variano per un iniettore che gocciola e non perchè immetta un liquido, non comprimibile, invece che ben polverizzato?

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pugnali53

molto dipende da quanto tempo impega a bucarsi il pistone parlandone con il mio meccanico la teoria dice che il buco si forma in brevissimo tempo e quindi forse non fai in tempo ad accorgertene

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antonio
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KCiao rally raid

Citazione:

Al nostro caro Poggio PUO essere successo di avere un polverizzatore,diciamo,otturato che invece di polverizzare a dovere il gasolio,lo sparava ad alta pressione contro il cielo del pistone....e dopo qualche migliaio di km....spatatrack

A questo proposito spero serva il fatto che uso additivi/pulitori degli iniettori in modo da scongiurare un evenuale problema futuro!

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"meglio aggiungere vita ai giorni che giorni alla vita"...GJGOR