Registro Land Cruiser Italia

Ciao a tutti!
Mi sono appena iscritto,essendo entrato in possesso di un KZJ95 del '98...
Purtroppo ieri,durante Overland Experience,al Sestriere,ho bloccato il riduttore ed ho dovuto subire l'onta del recupero con carro attrezzi(son scoppiati i cortechi,con fuoriuscita olio,nonostante stessi procedendo a 50 km/h max...)
Adesso la vettura è in Toyota a Torino.
Sapete dirmi a cosa può essere dovuto il problema?
Grazie per l'aiuto e buona serata a tutti!

Joemason ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao a tutti!
Mi sono appena iscritto,essendo entrato in possesso di un KZJ95 del '98...
Purtroppo ieri,durante Overland Experience,al Sestriere,ho bloccato il riduttore ed ho dovuto subire l'onta del recupero con carro attrezzi(son scoppiati i cortechi,con fuoriuscita olio,nonostante stessi procedendo a 50 km/h max...)
Adesso la vettura è in Toyota a Torino.
Sapete dirmi a cosa può essere dovuto il problema?
Grazie per l'aiuto e buona serata a tutti!

Scusa la mia ignoranza ma che sò sti cortechi?

Difficile fare una ipotesi. Non capisco bene quello che scrivi, cos'e' scoppiato? Il riduttore e' costituito da ingranaggi, se bloccano, di solito sono restati a secco! Il 95 ha il differenziale centrale, che sia coinvolto nel bloccaggio? Comunque in officina sapranno certamente risalire al problema occorso. In ogni caso, se fosse un danno grave, sara' piu' rapido ed economico montare un riduttore usato, se non l'intero gruppo riduttore e ripartitore.

ciao benvenuto, aggiorna il profilo con la residenza.

vorrei sapere come fa a scoppiare un corteco o paraolio, in genere perdono ma a casa ci si arriva ugualmente,

ho capito corteco è una marca è come dire che il prosciutto si chiama Parma

ne ho fatto cambiare uno nel transfert che perdeva da un anno, dopo sei mesi aveva perso circa 200 gr, strano

Ciaoooooooo!!! Benvenutoooooo!!!!

Hola, purtroppo mettere le mani in un differenziale centrale non è quasi mai economico, cerca di informarti in concessionaria cosa si è rotto prima di far eseguire la riparazione, è un cedimento strano, succede molto raramente al punto da rimanere bloccati, come dice gigitoyota probabilmente è più economica la sostituzione con uno trovato in demolizione, valuta x bene il da farsi, e tienici informati.

Ciao,i "cortechi "o meglio detti paraoli non credo che esplodano ma in presenza di un surriscaldamento dell'albero su cui sono montati si deformano o nei casi più gravi si "sciolgono" fino a lasciare trafilare l'olio,nel riduttore come nei cambi in genere il surriscaldamento può essere dovuto che io sappia o a mancanza d'olio o a insufficiente portata della pompa dell'olio interna dovuta o a usura delle giranti (kilometraggi elevati)o in mancanza di regolari cambi olio dall'intasamento da morchia del suo filtro. In ogni caso per arrivare al bloccaggio penso sia un danno grave, una volta aperto il riduttore bisogna valutare bene l'entità del danno,devi calcolare anche che la sostituzione in toto con uno usato presuppone sempre per sicurezza la sua revisione.
Spero di esesrti stato utile.