Registro Land Cruiser Italia

buonasera a tutti,
sono di roma, e gioco con i fuoristrada da anni....mio padre comprò un range rover classic nel 1978...avevo 16 anni e la rubavo di
la notte e mi aggiravo nelle campagne.....da allora malattia per l'off road...e viaggi...purtroppo sono anche motociclista....e ho cominciato
a viaggiare con il fuoristarda da pochi anni....poi nel 2007 improvvisamente mi ritrovo catapultato in libia (akakus)...e .....e li cambia tutto
e il "viaggio" assume altre forme, creiamo altri concetti per definirlo...cmq...dopo anni di land rover, sono passato al toy...un kdj 90 del 2001
chiunque abbia consigli su manutenzione, punti deboli e preparazione per africa è BENVENUTISSIMO....grazie.

complimenti per la scelta! con toy non sbagli !
inserisci però la residenza nel profilo

Complimenti ! Finalmente hai comprato un grande mezzo ! Io ho avuto il 95 per 4 anni e mai in problema ! Giusto i filtri e l'olio ! Un solo consiglio attento al tubicino dello sfiato dell'attuatore del blocco post soprattutto se fai guadi perché a me mi si era sfilato ed a ero dovuto ricondizionare il tutto è non è stato facile
Enjoy toy

dunque grazie a tutti...sto cercando di aggiornare il profilo..ma...beh..insomma vorrei caricare una foto
di sherpa....la nuova arrivata...per la residenza abito a trevignano....15 km da roma...

domanda: se tolgo la valvola EGR faccio bene?
se tolgo il catalizzatore, faccio bene e sopratutto devo riportare un collegamento alla sonda lamba?
grazie....

ramon62 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

domanda: se tolgo la valvola EGR faccio bene?
se tolgo il catalizzatore, faccio bene e sopratutto devo riportare un collegamento alla sonda lamba?
grazie.... :oops:

Intanto benvenuto, tappare l'egr fai benissimo come togliere il catalizzatore oltretutto alla revisione rimani nei limiti dell'euro 3 con queste 2 modifiche.
Da sapere però è che queste modifiche ti espongono all'applicazione dell'art 78 del cds con sanzione di oltre 500 euro e ritiro del foglio di circolazione che per riavere dovrai fare il collaudo in motorizzazione, inoltre per la rimozione del catalizzatore è prevista una denuncia penale.
La stragrande maggioranza dei partecipanti al forum comunque queste modifiche le hà fatte.

ramon62 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

domanda: se tolgo la valvola EGR faccio bene?
se tolgo il catalizzatore, faccio bene e sopratutto devo riportare un collegamento alla sonda lamba?
grazie....

Benvenuto, se togli l'egr il motore ti ringrazierà e se la macchina ha parecchi kilometri pulisci bene anche il collettore di aspirazione ; se togli il cat fai benissimo e rimani ampiamente entro i limiti di emissione per l'euro3
........................ma non puoi togliere la sonda lambda ....perchè non c'è!!!

Holaaaaa benvenuto

@toysabbia...cosi mi disse il meccanico...ma quando c'è un catalizzatore non c'è pure una sonda lamda che manda segnali alla centralina?
grazie...

Ciao Benvenuto! Ottima scelta

ramon62 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

@toysabbia...cosi mi disse il meccanico...ma quando c'è un catalizzatore non c'è pure una sonda lamda che manda segnali alla centralina?
grazie...

Non sui diesel......cmq se ti inchini sotto la macchina dal lato passeggero puoi vedere benissimo il barilotto del cat e vedrai che non ci sono sonde
Il "dosaggio" della quantità di gasolio viene calcolato dal debimetro (misuratore di portata aria) che è nella scatola del filtro aria, quello (il debimetro..) sì che invia segnali alla centralina.....

Benvenuto in famiglia Ramon ,
se utilizzi il tasto "cerca" troverai argomentazioni polpose ed esaudienti da leggere

Ciao benvenuto e complimenti, ottima scelta!

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ramon62 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

domanda: se tolgo la valvola EGR faccio bene?
se tolgo il catalizzatore, faccio bene e sopratutto devo riportare un collegamento alla sonda lamba?
grazie....

Intanto benvenuto, tappare l'egr fai benissimo come togliere il catalizzatore oltretutto alla revisione rimani nei limiti dell'euro 3 con queste 2 modifiche.
Da sapere però è che queste modifiche ti espongono all'applicazione dell'art 78 del cds con sanzione di oltre 500 euro e ritiro del foglio di circolazione che per riavere dovrai fare il collaudo in motorizzazione, inoltre per la rimozione del catalizzatore è prevista una denuncia penale.
La stragrande maggioranza dei partecipanti al forum comunque queste modifiche le hà fatte.

Stavo riflettendo,
teoricamente anche la chiusura dell'EGR potrebbe essere equiparato ad una manomissione dei sistemi antinquinamento ?

ciao benvenuto.

Ciao benvenuto

Stavo riflettendo,
teoricamente anche la chiusura dell'EGR potrebbe essere equiparato ad una manomissione dei sistemi antinquinamento ?[/quote]





Sicuramente sì, ma non saprei se si è passibili di denuncia anche x questo.
Certo che una pezza è pur sempre il dato oggettivo che si stà dento ai parametri x cui il veicolo è stato omologato.

Benvenuto a te e "sherpa" , fai presto a mettere qualche fotina!
Tornando al discorso EGR e catalizzatore io li ho tolti tutti e due sperando di avere fatto bene,ho accorciato "involontariamente" anche lo scarico ma a livello sia di prestazioni che di soud non ho notato assolutamente niente. Per quanto riguarda la legge io ogni volta che ho fatto la revisione mi sono fatto rilasciare il foglio dell'analizzatore fumi di scarico e devo dire che i numeri sono a favorissimo delle modifiche che ho fatto,quindi per me la macchina è passata ad EURO 4 !
Per quanto riguarda la legge vorrei solo sfogarmi dicendo come si fa a multarmi solo perché ho tolto EGR e catalizzatore e poi inquino pure molto meno(dati alla mano certificati!) di chi invece non fa neanche la normale manutenzione? Si perché vi ricordo che i catalizzatori alle vetture diciamo di produzione fino al 2004/2005 vanno cambiati ogni 70/80000 Km