Dopo essermi presentato in "famiglia" credo sia doveroso presentare il mio Toy, è un kzj 90 in versione GX .. e non aggiungo altro in quanto già conosciuta cotta e cruda ..  

Ancora è tutta originale, tranne che per il kit Ironman +5, l'auto non ha mai fatto fuoristrada e fin'ora è stata usata su asfalto x lavoro e come "furgone" per trasportare ogni tipo di materiale edile, durante le ristrutturazioni in cui mio papà si cimenta!! Gli interni sono un po malandati e graffiati .. ma piano piano spero di risistemarla!! L'auto è gia dal dottore per il tagliando completo (è stato fatto l'ultima volta 30.000 km fa      )

nei prossimi giorni:
- snorkel con prefiltro cyclone
- cb Alan Midland
- barre sottoporta
- luci esterne e fari profondità

in attesa di capire cosa fare con le gomme, quale misura scegliere .. quando si consumano le Yokoama Geolandar 012 che ho su per ora, vorrei prendere delle gomme nuove sicuramente, probabilmente montate nel suo stesso cerchio in lega ....per "accomodare" e venire a qualche raduno, proverò a cercare 4 cerchi e gomme "da battaglia" ricostruite, nella speranza di non fare danni alla trasmissione !!

prossimamente ..

- verricello
- body lift +3 cm (se possibile, per risolvere il problema gomme senza tagliare e rifilare niente)
- piccole cure al motore (pompa, turbina .. leggermente "toccati" per non compromettere l'affidabilità Toy)
- protezioni sotto ... (motore, riduttore etc etc)
- binda

SPERO DI POTER ANDARE IN TUNISIA QUANTO PRIMA ... (scusate il maiuscolo, mal'ho detto proprio gridando)

ecco qualche fotina fresca:



purtroppo sono poche in 4x4 .. in quanto prima era usata solo ON ROAD        

Ciao e complimenti per l'acquistooooooo

Un consiglio, quando fai offroad togli le pedane così eviti .... quello che ti è già successo, di piegarle

Rimango ancora sorpreso di quello che fa e sopratutto di quanto non tocchi sotto soprattutto il serbatoio che sembra così esposto

ricomplimenti !!!!! Gran Mezzo !!!!
 condivido il consiglio di Paolo....
 
 1° perchè le rovineresti di più di quello che hai già fatto...
 2° passeresti per un finto fuoristradista, visto che ti limitano in alcuni passaggio.....  

Benvenuto a te e al tuo Toy!

bel mezzo e mi associo ai consigli sopra esposti...

PS: perchè binda e non air jack?

Coraggio la Tunisia TI ASPETTA!  

Non occorrono tanti lavori per la Tunisia; sicuramente leva le pedane  

____________________
http://www.youtube.com/watch?v=kRbP2QgW7Io&feature=related

Paolobj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao e complimenti per l'acquistooooooo

Un consiglio, quando fai offroad togli le pedane così eviti .... quello che ti è già successo, di piegarle

Rimango ancora sorpreso di quello che fa e sopratutto di quanto non tocchi sotto soprattutto il serbatoio che sembra così esposto

eheheh ... le pedane sono opera di quando fregavo il fuoristrada a mio papà, gia le ho fatte sparire anche per provare a raddrizzarle un po ..  

ora devo risolvere la questione paraspruzzi, gia il primo di dietro si è rotto ..

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bel mezzo e mi associo ai consigli sopra esposti...

PS: perchè binda e non air jack?

Perche....? ...      perche sono neofita, e avendo visto ai miei amici binde, anche io ho pensato a ciò ..    

la binda ha un utilizzo "limitato" ovvero devi trovare un piano di appoggio x metterla a terra, come i crick e se ti parte sono guai, ciò non toglie che serve, i palloni fanno da crick / binda x sollevare, occupano meno spazio e si gonfiano con lo scarico dell'auto, oltre tutto si adattano al terreno, ovviamente devi controllare rami e pietre appuntite ... ed amplia la base di appoggio a terra che nella sabbia / neve è meglio... chiedi ai "malati della sabbia" loro sapranno darti maggiori info

in effetti .. logicamente ha piu senso ..!! Thanks    

invece per le gomme?? ricostruite?? distanziali?? quali cerchi?? che confusioneeeeeeee