ciao a tutti i possessori di lc.
ho comprato un hdj100 4,2 del 1999 con 334kkm giusto 6 giorni fa; l’ho preso a Torino e l’ho guidato fino a castel di pietra, grosseto, dove vivo. le prime impressioni sono di sorniona solidità. l’auto sembra nuova non fosse altro che sedile e pomello cambio leggermente usurati, plastiche esterne opache e qualche immancabile segno del tempo ma si sa, qualche ruga dona fascino...
snorkel, barre sul tetto, ammo pneu levati, sono le sole modifiche apportate da vincenzo, l’ex, che sembra essere stato amorevole ed attento compagno della sorniona. il motore è poderoso; anche con un filo di gas trasla la pachidermica mole senza indugio. la musica del 6cil stimola un ghigno compiaciuto e la pastosità dell’erogazione da sudisfa. poi, dopo qualche km di convenevoli o petting, quando decidi che la confidenza c’è, senza riguardo schiacci tutto, kick down e i 25 quintali balzano sicuri e decisi.
grande carro, niente da dire.
consumo stimato: 9/10 km/l a 100kmh, 2.000 giri motore, cruise cntrl inserito. comfort: eccezionale. silenzioso e sontuoso! un leggero scricchiolio tra 70 e 90 kmh davanti ai pedali, giusto per trovar magagne...nei prox gg ci butto un occhio. ieri si è accesa la spia motore, quella arancione...ora approfondisco, anzi, se qualcuno ha idee...so che può essere tutto come niente, ma se vi viene in mente di suggerirmi qlcs, ringrassio.
be, rilancio: c’ è qualche veterano che vuole suggerirmi qlc controllo specifico? il motore si avvia al proverbiale “mezzogiro” e la lancetta temp.acqua sembra dipinta sotto la metà.
ho scelto un hdj come auto da turismo, di prossimità ma anche per overlanding. sto studiando un allestimento leggero ma efficace: un vebastino chè son freddoloso, letto per 1/2 in abitacolo (no tenda tetto), cucina, frigo, wc, batteria servizi, portapacchi tetto, serbatoio supplementare, no paraurti gravoso, no verro, no cancello ruota scorta, sicuramente qualche piastra sotto per proteggere organi vitali...ma mi prendo il tempo necessario.
BENE!
accogliete un soddisfatto hdjista!
ora vado a leggere qualche post di chicche e redazionali viaggio.
a presto,
M
p.s.
io sto in prov di grosseto, se qualcuno è in zona e vuole fare un’uscitina no hard, faccia un fischio!

Ciao e ben arrivato!
Complimenti per il mezzo è per l'introduzione.

Inserisci la residenza anche nel profilo.

P.S. hai scritto UZJ100, li hai entrambi?

Ciao, benvenuto e complimenti per l'acquisto!

Problemi particolari sul 100 non ce ne sono. Ma visti i Km percorsi dal mezzo io controllerei le testine delle sospensioni anteriori, e se i giochi di tutta la trasmissione sono nelle tolleranze. Cambio olio motore, differenziali e, se ce n'è bisogno, cambio.

Il vero e unico limite del 100 per i viaggi in fuoristrada sono le sospensioni originali regolabili. A pieno carico su fondo dissestato vanno in crisi e si abbassano in L, ma non è un tuo problema. Le modifiche che il precedente proprietario ha fatto sono più che sufficienti per cominciare a viaggiare e fare offroad, tutto il resto dipenderà dai tuoi gusti, ma non è strettamente necessario per come la vedo io.

A presto!

Benvenuto tra noi e complimenti per il tuo acquisto: un HDJ100 è sempre una certezza: dopo di lui, il vuoto...

Benvenuto, ottimo acquisto!!

Ciao agrotutto e benvenuto nel forum,
complimenti per l'acquisto del 100, ma è un HDJ o un UZJ100 ?

Giacomo

Ciao !

Benvenuto !

ben arrivato
e complimenti per la scelta.

Se è di colore verde conosco chi c’è lo aveva e posso dirti che lo trattava bene e lo vendeva come macchina a posto !! Ottimo acquisto!

Ciao e benvenuto a bordo! Bella presentazione!