Registro Land Cruiser Italia

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Premesso che è difficile fare la diagnosi da un video , ma secondo me è un gommino di un ammortizzatore......non conosco il Suzuki, ma credo che gli attacchi degli ammortizzatori siano simili a tante macchine. Dal rumore che si sente dentro l'abitacolo direi l'attacco superiore che spesso ha un gommino cilindrico o conico e si deteriora in tante marche ďi ammortizzatori

pensare al gommino deteriorato ci sta. Però il rumore l' ho percepito da subito, quando gli ammortizzatori erano nuovi. Se avessero avuto i gommini deteriorati mi sarei accorto.

Redbaron

voglioviaggiare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non è che i fase di (s)montaggio hanno mollato qualche pannello o qualche plastica che adesso picchia sul metallo?
Pare il tipico rumore di quando un pannello di plastica batte sulla lamiera

Non vedo che pannello dovevano smontare per lavorare su ammortizzatori e molle. E' tutto all' esterno.

Redbaron

Hai provato a far girare le gomme con motore acceso sul ponte ?
Escluderesti un sacco di cose e riusciresti ad avvicinarti alla fonte del rumore.

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hai provato a far girare le gomme con motore acceso sul ponte ?
Escluderesti un sacco di cose e riusciresti ad avvicinarti alla fonte del rumore.

ancora non l' ho fatto, proverò anche questa tua indicazione

Redbaron

Redbaron
A me par un rumore di rotolamento …

Al di là degli ammo monti anche molle rialzate ?? Da quel che ho visto parrebbe di sì.
Gli angoli di lavoro dell’albero/crociere/pignone come sono ??
Sai com’è su queste simpatiche scatolette passo corto, post rialzo, è un attimo far andar alle ortiche gli angoli di lavoro.
I ponti tendono sempre a ruotare, il caster peggiora e alla lunga cominciano i problemi
Per assurdo che tanto assurdo non è, per questa ragione si mette mano post rialzo ai puntoni correttivi (Land, jeep, zuky, patrol)

Landcruiser18 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Redbaron
A me par un rumore di rotolamento …

Al di là degli ammo monti anche molle rialzate ?? Da quel che ho visto parrebbe di sì.
Gli angoli di lavoro dell’albero/crociere/pignone come sono ??
Sai com’è su queste simpatiche scatolette passo corto, post rialzo, è un attimo far andar alle ortiche gli angoli di lavoro.
I ponti tendono sempre a ruotare, il caster peggiora e alla lunga cominciano i problemi
Per assurdo che tanto assurdo non è, per questa ragione si mette mano post rialzo ai puntoni correttivi (Land, jeep, zuky, patrol)

Certo monto molle rialzate, chi mi ha venduto gli ammortizzatori, dice di aver fatto parecchi Jimny come il mio sia prima che dopo la mia modifica. Pare che nessun altro lamenti il problema.

Redbaron

Ciao

a me pare tanto un rumore di cuscinetto.....

Difficile sia rumore cuscinetto.... Il suono è diverso. È una specie di Whoooooooooo che si verifica quando c'è il carico del peso del veicolo.
A me pare proprio un suono di gommino che ha perso la sua funzione.... Potrebbe anche essere qualche lamiera che vibra

premesso che non ho ancora risolto, vi aggiorno sui controlli che ho fatto.

Seguendo anche i consigli di scipione80, ho messo il ponte posteriore sui cavalletti ed ho fatto girare a mano le ruote.
Il rumore è tale e quale a quello del video. Quindi ho verificato il differenziale posteriore, l' olio esce dallo sfioro ed è come nuovo, quindi rimesso il tappo.

Redbaron

prova del ponte sui cavalletti video II°

scuotimento laterale video III°

Redbaron