La discussione prosegue in area 12 x col titolo "funzionamento differenziale centrale torsen su 12 x"
vista la piega che aveva preso la discussione troppo tecnica, nessuno comunque vieta la discussione su questo 3D attinente ai viaggi.

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pugnali53

Mi ricollego a questo 3d per non aprire una discussione nuova di scarsa rilevanza dato che nulla c'entra con le nostre amate Land Cruiser. Con la sfiga invece c'entra parecchio. Avevo sentito diverse volte parlare di Suzuki Jimny con il ponte posteriore letteralmente spezzato a metà ma vederlo dal vivo fa veramente impressione. Durante un giro in mtb mi sono imbattuto in questo grave guasto. Ho fatto 2 foto al volo e via. Ponte tranciato a metà e macchina col sedere in terra. Lo sfortunato proprietario avrà attaccato il 4x4 per trascinarsi a bordo strada lasciando un solco di diversi centimetri nell'asfalto in corrispondenza del differenziale. Macchina del tutto originale.    

    

Capitava anche al pajero 2500 td gl/glx

Sul mio pajero corto del 92 si sono dissaldate dei fogli di lamiera di cui è composto il ponte posteriore, ma nessun cedimento di questo tipo, me ne sono accorto perchè sotto c'erano delle macchie d'olio, ne ho approfittato x rinforzarlo ma nonostante sia stato molto attento a non scaldarlo facendo cordoni molto corti e raffreddandolo il più possibile non è servito a niente hò dovuto portare il ponte in rettifica x farlo ritornare dritto.
Sulla Lada niva non fidandomi delle dimensioni l'hò rinforzato a prescindere, ma non aveva lamentato nessun cedimento ne crepe anche minime, sui toyota mai nessun problema, i ponti sono totalmente di serie, anche i tiranti alti più sottili di quelli inferiori mai problemi.

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pugnali53