Registro Land Cruiser Italia

Grazie per la celere risposta il venditore super appassionato e conoscitore di fuoristrada mi ha mostrato le foto del motore smontato poiché sono state fatte le bronzine e la distribuzione ha verricello snorchel paraurti e gancio traino montati ma da omologare, cetok risponderà positivo per questi accessori? Mi basta il certificato di corretta installazione? Oltre il nullaosta??

Con il nulla osta cetok sì basta il certificato di una autofficina della provincia dove richiedi l'agiornamento del libretto che dichiari il montaggio a regola d'arte, mi raccomando la visita con un meccanico esperto che conosca i fuoristrada toyota che controlli x bene lo stato del mezzo, diversamente potrebbe essere un bagno di sangue.

Bellissima, il sogno segreto di ogni Toyotaro :mrgreen: il prezzo è basso in confronto alla concorrenza.
Mi spiego meglio, sui siti internet incapperai di sicuro in importatori che le vendono, perfettamente di serie, a circa 3-4000 euro in piu'.
Discorso omologazioni ti ha già risposto pugnali53 , in più ti consiglia giusto!
Se la macchina sta bene (come credo) è da comprare e non rivendere mai piu!!

Ragazzi ho letto con interesse la dicussione, mi entusiasmate per la precisione e la passione nelle risposte, complimenti al gruppo...

Come da topic di presentazione (http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=8&p=311485#p311485) sono alla ricerca di un HDJ80.

Le prime perplessità nascono dal chilometraggio: come mai in Italia stanno tutti intorno ai 250.000 e all'estero sono sui 400.000? Boh, strana 'sta cosa... Forse le auto importate in Italia sono quelle migliori che hanno viaggiato meno.... :roll:

Vabbè, ammettiamo pure che i 250.000 dichiarati siano in realtà 450.000: quali problematiche riserva la meccanica a quelle percorrenze?

Altra cosa: manuale o automatico? Io devo tirare il carrello con sopra una Lotus ma il peso complessivo è solo di 1.300 kg quindi nessun problema però non vorrei che con l'automatico che magari è già stato utilizzato per tirare pesi ben più imponenti ci possano essere dei problemi... A dirla tutta io preferirei manuale ma sento anche il vostro parere.

Infine: se qualcuno di voi vuole vendere il suo che magari è una macchina ben conosciuta e curata con l'attenzione che ci può mettere un vero appassionato (che quindi scrive qui), mi faccia pure sapere. Mi fa un po' paura andare allo sbaraglio su AS che la fregatura è sempre dietro l'angolo. Altrimenti, se posso, vi linko gli annunci che sto tenendo d'occhio e le macchine che devo andare a provare.

Grazie per l'attenzione. :wink:

Quì ci sono 30 discussioni sull'hdj 80, quì 174 digitando sulla funzione cerca, hdj 80 vs 120, che ti consiglio di prendere in considerazione, se non lo hai già fatto anche il kdj 95 non è affatto da scartare.

Non penso di prendere in considerazione alternative all'HDJ80. Tra l'altro è essenziale che sia storico ai fini del contenimento del costo dell'assicurazione visto che ho tante auto e i costi fissi son quelli a cui devo stare più attento.

Qualcosa mi ero già letto in qua e in là, adesso mi scorro alcuni topic ma l'offerta di acquisto per un'auto qui conosciuta e ben curata resta valido.

Se miri al contenimento dei costi mi sà che hai sbagliato mezzo, bollo e assicurazione sono niente rispetto ai costi di gestione di un 80 anche se i km annuali sono pochi, io punterei su un 95 kdj nettamente avvantaggiato rispetto ai costi di gestione e anche di acquisto.

Per 3.000 km l'anno? Uhm... Se non capitano inconvenienti o manutenzioni straordinarie non credo siano tanto alti.

RC per fuoristrada storico spendo 350 euro, bollo sarà basso visti i modesti kw. Passando a modelli recenti con più CV e non assicurabili come storici si fa presto a salire.

inizia da qui

http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=21&t=5759
http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=21&t=9160
http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=21&t=10587
http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=21&t=13531
http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=21&t=1398