Oggetto: Re: Traino In Deserto Con Trasporto Eccezzionale
bellissima la quarta foto.....dopo che hai liberato dalla sabbia la prima ruota...te ne rimangono ancora "solo" 17 da pulire :mrgreen:
pino

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Oggetto: Re: Traino In Deserto Con Trasporto Eccezzionale
e di questa cosa ne dite ???
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Oggetto: Re: Traino In Deserto Con Trasporto Eccezzionale
bhe almeno quel 6x6 AMG potevano provarlo in un deserto un po'piu'impegnativo....girare con quel mezzo su una pista sabbiosa cosi ridicola non gli fa fare una bella figura

Oggetto: Re: Traino In Deserto Con Trasporto Eccezzionale
l'avevo già visti entrambi...belli cmq!!!! :mrgreen:

Oggetto: Re: Traino In Deserto Con Trasporto Eccezzionale
cosa è la trasmissione oleodinamica? Come funziona? :mrgreen:

Oggetto: Re: Traino In Deserto Con Trasporto Eccezzionale
Ma i paraurti saranno omologati???? :mrgreen: :mrgreen:
Per la trasmissione, che se non mi ricordo male viene detta idrostatica, funziona senza collegamenti meccanici.
Il motore diesel fa funzionare le pompe dell'impianto idraulico, i motori idraulici possono essere montati direttamente sulle ruote o sul differenziale e sono collegati solo da tubi...

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Oggetto: Re: Traino In Deserto Con Trasporto Eccezzionale
Joona80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Ma i paraurti saranno omologati???? :mrgreen: :mrgreen:
Per la trasmissione, che se non mi ricordo male viene detta idrostatica, funziona senza collegamenti meccanici.
Il motore diesel fa funzionare le pompe dell'impianto idraulico, i motori idraulici possono essere montati direttamente sulle ruote o sul differenziale e sono collegati solo da tubi...


ma hanno comunque delle marce e delle ridotte?

Oggetto: Re: Traino In Deserto Con Trasporto Eccezzionale
Normalmente non mi pare, la velocità viene regolata con la pressione dell'olio e poi viene utilizzata su mezzi che normalmente si spostano a basse velocità :macchine operatrici, movimento terra ecc, non viene utilizzata su mezzi stradali.

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