Registro Land Cruiser Italia

si lo ho quello artigianale ma sarebbe da rivedere nel sistema di fissaggio al telaio. qualche giorno fa rimontandolo dopo alcune saldature di rinforzo ho notato che è un pò storto. devo vedè come riciclarlo... se è omologabile non lo so ma quasi tutti i Toy hanno la ruota esterna......faccio l'indiano. costa 199€ + 29 spedizione

allora si chiama direct 4x4 è inglese, e per comodità vende pure tramite ebay...

buova visione :mrgreen:

ha il cancello anche per il 100one ma ho dei dubbi se poterlo attaccare oppure no, nelle istruzioni dice che i modelli giapponesi hanno un rinforzo mentre gli USA no, ma non ho ancora avuto modo di far controllare.

NB: arrivando dalll'inghilterra ed avendo già incluso le tasse (VAT) ti arriva senza fermi e lentezze postali. ho ordinato per un amico ai primi di dicembre collettore e scarico per una subaru e in 3 giorni li avevo in casa senza patemi, incazzature, etc.

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... costa 199€ + 29 spedizione

solo :?: :!: :!: ... ma dove lo prendi? si può vedere qualche immagine?

ho guardato le immagini del cancello portaruota per l'80 di direct 4x4 ... ciò che mi convince poco è che sembra venga ancorato solo alla carrozzeria e non ha alcun appoggio sul telaio

calanna ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... ma dove lo prendi? si può vedere qualche immagine?

scusa andrea solo adesso, rileggendo bene, ho capito che la tua fonte è pro-road ... ho visto l'immagine ... è uguale a quello del sito inglese e dunque la mia perplessità sul sistema di fissaggio è uguale

il sistema prevede una doppia cerniera sopra e sotto il fanale. Li la carrozzeria è robusta in quanto gli spigoli prevedono dei rinforzi per evitare lo schiacciamento dell'abitacolo. Un terzo punto di appoggio si ottiene sul portellone dove viene montata una U in orizzontale che accoglie il braccio orizzontale superiore del cancello.

non ben capito il terzo punto di appoggio :???: .... dunque secondo te sotto le cerniere la carrozzeria riesce a reggere il peso della ruota e soprattutto le sollecitazioni e le vibrazioni dovute alla marcia in fuoristrada? magari all'interno della carrozzeria dove si imbullonano le cerniere si potrebbero mettere delle contro-piastre per distribuire meglio il carico

te la dico tutta....ero anche io scettico ed in parte lo sono per il tuo stesso pensiero. Ho un amico che lo ha da circa 3 anni e non ha riscontrato nessun cedimento. va dase che una contropiastra all'interno sia opportuna. lui il portaruota lo ha preso usato e la contropiastra gliela ha fatta lui. da par mio li ho visti montati su parecchi Toy di tour operator ed altro. ritengo che un buon montaggio, nel posto giusto con i giusti accorgimenti possa scongiurare problemi di affidabilità

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... con i giusti accorgimenti possa scongiurare problemi di affidabilità

bravo il problema sta lì :cool: ... quali saranno i giusti accorgimenti :?: le piastre interne saranno sufficienti :?:

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... lo ha da circa 3 anni e non ha riscontrato nessun cedimento ... li ho visti montati su parecchi Toy di tour operator ...

sì, ma bisogna vedere a che sollecitazioni lo hanno sottoposto ... in altre parole, che tipo di fuoristrada hanno fatto. io penso che una struttura che scarica sul longherone è un'altra cosa ... sai botta oggi, botta domani, cosa accade dopodomani alla carrozzeria?

però non mi hai detto altro sul terzo appoggio :oops:

non so se l 80 è uguale al discorso 78 ma nel 78 qualsiasi accessori montato sulla carrozzeria (dal portapacchi ai gradini montati sul montante posteriore ) hanno delle piastre interne . discorso diverso è la ruota montata sul portellone (parlo sempre del 78 ) dove il portellone è completamente differente da quello montato sulla versione europa , dove la gomma è montata sotto il pianale ancorata al telaio che ha traverse diverse rispetto al modello africa . toyota non lascia nulla al caso :roll: