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domani sera sabato 2/gennaio stessa ora

Quella sul Nissan non mi è granché piaciuta, ora aspetto quella sull jeep TJ

Landcruiser18 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quella sul Nissan non mi è granché piaciuta,

E' piaciuta poco anche a me !

Vista e piaciuta
Sara’ che ultimamente mi son avvicinato al trial 4x4, sarà che mi ritrovo nella preparazione minimo sindacale con un occhio sempre ai pesi, sarà che la guida trialistica è l’essenza del fuoristrada, sarà che mi piace più il tecnico e lo “studio” dell’ostacolo ...

Tj senza fronzoli ma con quel che serve e pilota (copilota nello specifico ieri) con esperienza
Di fatto lo stesso ostacolo con due paletti sistemati più a dx o sx e tutto può cambiare come traiettoria, difficoltà, approcio ....

Una buona nave scuola propedeutica alla guida fuoristrada

Landcruiser18 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sarà che la guida trialistica è l’essenza del fuoristrada

Per tutti gli altri "sarà" hai chiaramente indicato che è "secondo te", ma questo non lo hai specificato, quindi non so se è una considerazione personale, ovvero soggettiva, o lo dici in senso generale.
Nel primo caso, naturalmente, non ho nulla da obiettare.
Se, invece, intendi che il trial è l'essensa del fuoristrada in senso assoluto, beh, non sono d'accordo.

Ovviamente parlo per me e per la tipologia di fuoristrada che mi piace praticare


Sull’essenza resto della mia idea intesa come guida (e l’ho specificato) non come emozione in se
Il modo di guidare, di approcciarsi all’ostacolo, di saper quando dare e quando togliere, di studiarsi traiettorie e dove mettere le gomme, di capire le reazioni .... è tipico della guida trialistica

Non ho la prosopopea di insegnare nulla a nessuno o di imporre le mie idee, ma ho le mie.
Un confronto è sempre ben accetto

Purtroppo me la sono persa !

C'e' la replica ?

Landcruiser18 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ovviamente parlo per me e per la tipologia di fuoristrada che mi piace praticare

Bene, ora mi è chiaro.

Landcruiser18 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sull’essenza resto della mia idea intesa come guida (e l’ho specificato) non come emozione in se

Diritto sacrosanto: ciascuno di noi, nei limiti del lecito, è giusto che faccia ciò che preferisce e lo diverte di più.

Landcruiser18 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il modo di guidare, di approcciarsi all’ostacolo, di saper quando dare e quando togliere, di studiarsi traiettorie e dove mettere le gomme, di capire le reazioni .... è tipico della guida trialistica

Qui non sono del tutto d'accordo, anzi, quasi per niente.
In fuoristrada, con quattro o due ruote, l'elenco delle cose che hai fatto è identico ad altre circostanze e vale per tutti i terreni e diversi approcci dell'offroad.
Forse nella guida trialistica tutto avviene in rapida successione ed è concentrato in brevi tratti, ma anche viaggiando nel deserto, non credere, è vietato distrarsi e devi sapere dove andare, come andare, cosa evitare, eccetera, eccetera.

Landcruiser18 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non ho la prosopopea di insegnare nulla a nessuno o di imporre le mie idee, ma ho le mie.
Un confronto è sempre ben accetto

Idem, anche a me piace confrontarmi.

questa sera verso le 22 non scordiamoci

Quale mezzo useranno per la puntata di stasera ?