Apparentemente, questo include anche il Land Cruiser.
L'attuale Land Cruiser, la serie 200, è in produzione dal 2007 senza particolari cambiamenti, stessa cosa per la serie 150 in produzione dal 2009.
Pare, che la nuova serie 300 uscirà nel 2021 e, come riportato dal sito australiano Car Advice, il V8 sarà accantonato per un V6, probabilmente lo stesso V6 da 3,5 litri twin turbo che ha equipaggiato la berlina Lexus LS500h, il quale è già pronto per essere montato nella prossima versione di Tundra per il mercato USA, affiancato, probabilmente, da una nuova e non meglio precisata unità turbo-diesel.
Questa è un'immagine ufficiosa che è girata in Australia sulla nuova serie 300:
"La maggior parte dei marchi si sta spostando dai V8, che si tratti di configurazioni a benzina o diesel, verso i V6", ha dichiarato Bernard Nadal, responsabile della pianificazione e dello sviluppo dei prodotti per Toyota Australia. "In genere questo è dettato dalla ricerca di maggiori efficienze e per ridurre consumi ed emissioni di CO2."
La notizia più interessante, più o meno a seconda dei punti di vista, è che il gruppo propulsore ibrido che si prevede farà la sua comparsa sul mercato dopo la presentazione e prima commercializzazione della serie 300. Alcuni siti segnalano che probabilmente passerà un anno o più dopo il lancio prima che l'ibrido appaia, anche se, come si diceva, sembra già deciso che avrà probabilmente la stessa propulsione che alimenta la berlina Lexus LS500h e il prossimo Tundra, ovvero un V6 twin-turbo accoppiato a un ibrido per una potenza complessiva di 450 CV (335 kilowatts) and 677 Nm di coppia.
L'argomento, in base alle notizie che avevo raccolto, è stato aperto dando annuncio dell'arrivo dell'ibrido per l'anno in chiusura. Così non è stato.
Evidentemente in Toyota molto è cambiato e ancora molto cambierà circa le sorti di quello che sarà il futuro del Land Cruiser e, a parte alcune ipotesi estetiche (vedi foto sopra), non si sa molto di come sarà il nuovo Land Cruiser se non che per tutto il prossimo anno la produzione e la commercializzazione continuerà con le attuali serie 150 e 200.
