Registro Land Cruiser Italia

d'accordissimo...255/85..non c'e' di meglio
e le 9.00 r 16 per la sabbia con una leggera salita di assetto max 3 cm specifico da carico...per essere in perfetto assetto da crociera
chi ti ferma... poi ??
:)

...tutte 'ste foto era meglio metterle nell'area specificamente aperta per l'evento...
Vedrete che, con il tempo, queste immagini resteranno indietro e verranno perse, soprattutto quando, un giorno, i vecchi topic andranno in pensione.

Comunque ho notato che i mezzi di Riva hanno tutti i cerchi Racer (e so anche perchè) ma con pneumatici difficilmente omologabili visto quanto sporgono dalle carreggiate. Salvo non siano arrivate dalla Germania o dal Belgio con quelle misure già a libretto.
Il 71 delle foto non sarà facile da trovare in Europa: calandra e altri particolari, come il paraurti incorporante i fendinebbia, fanno parte degli allestimenti riservati al mercato giapponese, australiano e per alcuni paesi della penisola araba. In genere, attraverso la Germania, in Europa i mezzi di questo tipo che arrivano sono gli HD, quelli destinati al nord Africa, un po' più grezzi, meno rifiniti e con meno dotazioni.

Bello il 120... Bel mezzo e, per quelle due o tre cose, ben preparato. Non so cos'abbia sotto la pancia e dentro nel cofano, ma visto così è bello cattivo. Noto i cerchi BB6 della Performance, fuori norma con le 265 sul modello standard...

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

.

Comunque ho notato che i mezzi di Riva hanno tutti i cerchi Racer (e so anche perchè) ma con pneumatici difficilmente omologabili visto quanto sporgono dalle carreggiate. Salvo non siano arrivate dalla Germania o dal Belgio con quelle misure già a libretto.
Il 71 delle foto non sarà facile da trovare in Europa: calandra e altri particolari, come il paraurti incorporante i fendinebbia, fanno parte degli allestimenti riservati al mercato giapponese, australiano e per alcuni paesi della penisola araba. In genere, attraverso la Germania, in Europa i mezzi di questo tipo che arrivano sono gli HD, quelli destinati al nord Africa, un po' più grezzi, meno rifiniti e con meno dotazioni.
.

Ciao Lorenz..
tutti i 70 hzj son hd, la mascherina cromata va solo richiesta anche Cruiser Connection li ha cosi..( dai un occhio al sito) per il resto mozzi ruota libera a parte ( optional su tutti modelli) il mezzo in esposizione e' spoglio di tutto e arriva con i classici cerchi scomponibili storici toyota...il 76 non ha i blocchi e gli interni in tessuto arriva dal mercato arabo..
quelli di Riva so per certo che hanno molti penumatici omologati..tra cui appunto i 285-75

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...tutte 'ste foto era meglio metterle nell'area specificamente aperta per l'evento...
Vedrete che, con il tempo, queste immagini resteranno indietro e verranno perse, soprattutto quando, un giorno, i vecchi topic andranno in pensione.


Bello il 120... Bel mezzo e, per quelle due o tre cose, ben preparato. Non so cos'abbia sotto la pancia e dentro nel cofano, ma visto così è bello cattivo. Noto i cerchi BB6 della Performance, fuori norma con le 265 sul modello standard...

president
le foto le ho messe anche in specifica :mrgreen:
sotto la pancia il 120 ho visto ammo con serbatoi separati...probabile proflex o oram :shock:

i BB6 sono bellissimi

Bellissimo il 71....., se cambio il muso alla mia, diventa simile :lol: :lol:

gran bei mezzi,non c'è che dire!concordo sulle gomme:troppo grosse... :???:

Confermo il 120 con ORAM ...

Confermo bellissimo !

Allestimento interno Outback e webasto ...

...gli ammo del 120 in esposizione erano degli ORAM con serbatoio separato sia all'anteriore che al posteriore....te lo dico per certo perche' dopo averci "sbavato" :roll: sopra per un bel quarto d'ora si leggeva la una zona con bulinata la scritta.......

oram....?
immaginavo... :cool:

ieri ci siamo ritrovati a lomazzo con i ragazzi del club, e ho richiesto i cd delle migliaia di foto che sono state fatte, appena li ho posto tutte le foto che ci riguardano!