Registro Land Cruiser Italia

Un salutone a voi tutti... mi chiamo Piero (Pier Paolo è troppo lungo) e appassionato di pesca ormai da lustri ho quasi sempre avuto un fuoristrada in famiglia... il mio ultimo è "Teresa quarta la mora" un Grand Vitara 2000 TD che uso per piccoli spostamenti ed in off solo su spiaggioni isolati "mio" territorio di pesca. Lo hanno preceduto un suzukotto Santana 1300 quando ero giovanotto e successivamente due Vitara, un passo corto ed uno lungo. A differenza dei predecessori su strada va meravigliosamente ma su sabbia sembra si sia fatto un weekend intensivo in una casa di appuntamenti, nel mio modello le ridotte sono poco ridotte e avendo pochi cavalli e grossa mole basta una piccola dunetta o sabbia più soffice e stramazza senza ritegno o scava come una dannata :cry: , sono costretto a sgonfiare ad 1 atm per non avere problemi mentre altri mezzi suzukotty, pajero LC ecc. ecc. (quest'estate sono stato umiliato da una vecchia FIAT Campagnola guidata da una coppia di ultra novantenni) affrontano la cosa con tranquillità (non devo fare i rally su spiaggia o scalare dune a 90 gradi)... A nulla è servito il viagra alla centralina, sto sempre a fargli il massaggio cardiaco con il compressore... Ormai vittima da ansia da prestazioni ho deciso di passare a Teresa quinta, venderò al più presto il Grand Vitara e dopo giornate a studiare ho partorito (con sofferenza) la decisione di assecondare il mio sogno proibito, un Land Cruiser e non potevo non essere qui a scassarvi i cabbasisi per i vostri preziosi consigli nella scelta della mia "nuova" Teresa......
GRAZIE a prescindere...

Benvenuto!!!! Con un Land Cruiser passi sicuramente al top!!!!
Su che modello sei orientato!?

Grazie Enrico... Nel mio portafogli si sono verificati atti di cannibbalismo... il bancomat si è mangita la tessera sanitaria per fame da contanti e per conseguenza la mia scelta è orientata sul KDJ... Mi sarebbe piaciuta tanto la coppia in basso dei kzj ma troppo affamati di gasolio... Spero di vendere il mio GV al più presto e arrivare prostituendomi :smile: ad avere un budget intorno ai 7 k e iniziare la ricerca... penso un 90 automatico che su sabbia ho capito che si muove meglio... un 95 sarebbe il top per me considerato la mole di attrezzatura che mi porto dietro ma è enorme, dentro non ci sono i sedili ma quartieri con tanto di sindaco e consiglieri... :shock:

Benvenuto, questo è il momento giusto di aquistare al nord x il terrorismo che stanno facendo con i divieti alla circolazione in alcuni casi fino alle euro 4 cosa che presumo non si avveri nella tua zona, al posto tuo cercherei un 95 che hà addoritura più trazione del 90 grazie al passo più lungo, lo posso affermare con certezza perche li hò tutti e due, non credere che il cambio meccanico vada peggio dell'automatico, ed è più semplice, fai bene a scegliere il kdj non è che in basso abbia meno coppia del kz anzi è vero il contrario 35 kgm contri i 30 del kz semplicemente il kd hà rapporti finali più lunghi, inoltre consuma da 1 a 2 km/litro in meno del kz

Glenn io ho il 95, certamente non è una Smart ma ti assicuro che dopo averlo guidato qualche giorno non fai più caso alla massa che stai spostando. Il motore la muove senza alcuna difficoltà ed inoltre l'angolo di sterzata secondo me è ottimo, ha un'ottima manovrabilità, non farti ingannare dall'apparenza. Io per primo lo cercavo corto inizialmente, provato ed acquistato il lungo (con quasi 200 mila km), non tornerei indietro per nessun motivo. La mia è omologata 8 posti, percorro mediamente 11.5 con un litro, con record massimo di 12.6. Soddisfatto in tutto davvero. Gran Mezzo!

Grazie un mondo intero... mi avete reso la cosa ancor più leggera... Ho visto lo schifo che stanno facendo al nord con questi divieti assurdi... posso solo immaginare la rabbia che lì pervade.... :evil: :evil: :evil: :evil: Se capiterà che uno dei tanti per forza maggiore sarà da me adottato posso assicurare avrà tutte le cure e l affetto del mondo... la mia attuale Teresa l ho resa un gioiello... Z@cc@la ingrata ma gioiello.....

Ciao Piero e benvenuto tra noi....anche io (sembrerò di parte :wink: ) ti consiglio il 95, specialmente se hai bisogno di spazio per caricare attrezzature ingombranti...nel 95 ci sta di tutto e di più, a dispetto della mole, come ti hanno scritto, è molto manovrabile grazie all' ottimo angolo di sterzo e ci si abitua subito alle generose dimensioni. Certo se devi infilarti nella boscaglia stretta non ha l'agilità di uno zukko ma si muove comunque bene compatibilmente con gli ingombri. Vedrai che la tua futura Teresa passerà da z@cc@la a gran signora :mrgreen:

Benvenuto tra noi e complimenti per la gioiosa presentazione.

Si mi state sempre più convincendo a ripiegare sul 95... Metterei finalmente nel cofano moglie e figlio e l'attrezzatura comodamente seduta.. scherzo:smile: quello che mi faceva propendere per il corto era la manovrabilità in città... Le mie paure sono la trazione su sabbia... il modello 1.6 a benzina del GV per esempio anche non avendo i cavalli e la coppia del mio su sabbia va mooolto meglio grazie al rapporto di riduzione più basso... su strada non c'è paragone ma li mi frega alla grande... purtroppo il maggior problema è risalire dalla riva per non disturbare e per corretteza dopo aver scaicato l attrezzatura e i miliardi di gicattoli canottini e ombrelloni d'estate con mio figlio piccolo... devo la stragrande maggioranza delle volte sgonfiare... Ripeto non sono pendenze assurde ma da affrontare a bassi regimi per evitare di scavare, la mia scava o stramazza...
Per la cronaca:
Sono anni che vado su sabbia e il fuoristrada che mi fà venire l'abile ai testicoli al solo vederlo e il Jimny... un motorino da modellismo leggero come una piuma ma sale le pendenze senza il minimo sforzo... di contro dentro soffri di claustrofobia... sembri al 41 bis...

Se non hai mai avuto un Land Cruiser, soprattutto quelli da metà degli anni '90 sino a quelli del 2015 (una forchetta di 20 anni circa), quello che ti sorprenderà sarà la loro polivalenza: che tu stia viaggiando in autostrada, o su una strada bianca, o sulle dune, o su una pista, sarà sempre al top di quello che un fuoristrada ti può offrire.
Poi ci sono modelli più specifici e "rustici", allora quelli sono il top per chi cerca affidabilità, robustezza, semplicità meccanica, oppure il modelli più recenti e accessoriati, un godimento per chi, pur avendo un fuoristrada, ha l'impressione di guidare una station wagon di fascia alta.
Il KDJ95 è uno dei modelli più polivalenti.
Riguardo il passo, beh, credemi che un 95 o un 120 non hanno grandi problemi a passare anche nello stretto: ho visto questi modelli muoversi agilmente dove faticavano fuoristrada con passo decisamente più corto.