Registro Land Cruiser Italia

valetoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sono sempre chiesto come vanno i G nelka sabbia. Non mi é mai capitato di vederne

Penso bene, sono auto robuste e con 3 blocchi di serie. Io ne ho viste diverse giù, soprattutto tedesche.

Spettacolo!!!

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

valetoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sono sempre chiesto come vanno i G nelka sabbia. Non mi é mai capitato di vederne

Penso bene, sono auto robuste e con 3 blocchi di serie. Io ne ho viste diverse giù, soprattutto tedesche.

Una volta ho fatto più o meno lo stesso giro in Tunisia e nel gruppo c'erano due G diametralmente opposti. Un ex esercito svizzero, telonato, benzina (un 2000 se non ricordo male), a passo lungo con gomme michelin da fango 750/16, ed un V8 diesel passo corto con le 285/75/16 AT. Il primo era sempre in dietro e sempre insabbiato, una volta è anche stato tirato fuori da un catino stretto di forza solo con l'uso di un paio di verricelli. Il secondo volava, ma il cambio automatico ha sofferto un po' di surriscaldamento. Entrambi erano eccessivamente carichi dal mio punto di vista.
C'è da dire che l'ex esercito svizzero era guidato da un ragazzo alla sua prima esperienza su sabbia, ma credo che un mezzo così, pesante (anche per il carico), senza cavalleria e con degli pneumatici veramente inadatti, sarebbe stato difficile da condurre tra le dune per chiunque.

AndreaFra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

valetoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sono sempre chiesto come vanno i G nelka sabbia. Non mi é mai capitato di vederne

Penso bene, sono auto robuste e con 3 blocchi di serie. Io ne ho viste diverse giù, soprattutto tedesche.

Una volta ho fatto più o meno lo stesso giro in Tunisia e nel gruppo c'erano due G diametralmente opposti. Un ex esercito svizzero, telonato, benzina (un 2000 se non ricordo male), a passo lungo con gomme michelin da fango 750/16, ed un V8 diesel passo corto con le 285/75/16 AT. Il primo era sempre in dietro e sempre insabbiato, una volta è anche stato tirato fuori da un catino stretto di forza solo con l'uso di un paio di verricelli. Il secondo volava, ma il cambio automatico ha sofferto un po' di surriscaldamento. Entrambi erano eccessivamente carichi dal mio punto di vista.
C'è da dire che l'ex esercito svizzero era guidato da un ragazzo alla sua prima esperienza su sabbia, ma credo che un mezzo così, pesante (anche per il carico), senza cavalleria e con degli pneumatici veramente inadatti, sarebbe stato difficile da condurre tra le dune per chiunque.

Rettifico, il nostro itinerario è stato molto meno impegnativo.

Le Dynapro sono delle 315/75 r16, io mi trovo bene anche se sono un po' rumorose su asfalto rispetto alle Cooper SST

Il Mercedes G 320 cdi va molto bene sulle dune: come motore e cambio é decisamente superiore ad un Kdj.

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il Mercedes G 320 cdi va molto bene sulle dune: come motore e cambio é decisamente superiore ad un Kdj.

E pure la trasmissione, direi...

C'e' una foto in cui mi sembra stiate intervenendo sotto un 80 ....
Cosa gli era capitato??

fzj78 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Le Dynapro sono delle 315/75 r16, io mi trovo bene anche se sono un po' rumorose su asfalto rispetto alle Cooper SST

Il Mercedes G 320 cdi va molto bene sulle dune: come motore e cambio é decisamente superiore ad un Kdj.

Anche come peso x affondare nella sabbia.

Ma lo hai mai provato un G 320 cdi? Da quello che scrivi sono convinto di No!
Il Mercedes con il 3000 da 240 cv é anni luce superiore ad un Kdj purtroppo anche nel prezzo...
E va bene che scriviamo su un forum toyota ma un minimo di obiettività non guasterebbe...

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

C'e' una foto in cui mi sembra stiate intervenendo sotto un 80 ....
Cosa gli era capitato??

Si é strappato uno degli attacchi della barra stabilizzatrice anteriore andando a rompere un tubo dei freni.