Registro Land Cruiser Italia

quoto, quoto, quoto..... i soldi se ti servono cercali in altro modo. non è un momento buono per vendere, i sciacalli sono sempre in agguato. Tener duro è il giusto atteggiamento.

Quoto anch'io se riesci tieni l'ottantone, a quanto ho capito hai speso tanto tempo e denaro oltre che tanta passione, poi e chiaro che i guai della pentola li conosce solo la cucchiarella che la gira. In questo caso io andrei di Hzj73

" pippo per pippo mi tengo il pippo mio " ...
Cioè se devi dare l'80 per prendere un HZJ o BJ di pari valore tieni l'80 che tu hai completamente ristrutturato e conosci tutto della macchina :wink: !

se non per capriccio, non vedo che senso abbia scendere da un hzj80 per salire su un hzj73.
il motore è lo stesso! certo l'80 pesa di più ma non c'è un abisso a livello di prestazioni. l'80 ha il riduttore più corto e non ti fa sentire i kg in più.
vedo solo vantaggi nel tenere l'80.
oltre al non trascurabile dettaglio che conosci già la bestia (e non è poco), c'è da considerare che hai più spazio, più comfort, e oso dire più motricità. l'80 è sicuramente più grande, quindi costringe a qualche manovra in più, ma hai 2 ponti su molle con un 4 link dietro. con un treno di 285/75R16, 2 paraurti solidi e 2 sottoporta hai più motricità di quella che ti potrà garantire il 73 "quadribalestrato".
hai un mezzo più largo, con baricentro nettamente più basso, maggior stabilità laterale e maggior distanza tra gli assi che significa maggior capacità di avanzamento data che aumenta la probabilità che almeno un asse sia sul "buono".
il 73 inoltre è il modello più disgraziato da punto di vista corrosione. soffre tremendamente sulle cornici e nei punti di contatto dell'FRP-TOP

SUPERDEP.............ti abbiamo massacrato :oops:

Comunque al cuore non si comanda :mrgreen:

dico la mia:
l'80 ha una motricità e mobilità in fuoristrada che qualunque frigorifero Toyota si scorda..... :mrgreen:

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

SUPERDEP.............ti abbiamo massacrato :oops:

Comunque al cuore non si comanda :mrgreen:

ahahahah no figuratevi anzi!!!i vostri pareri sono tutti bene accetti poiché avete una panoramica e conoscenza dei mezzi in questione maggiore della mia!!

black_bj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se non per capriccio, non vedo che senso abbia scendere da un hzj80 per salire su un hzj73.
il motore è lo stesso! certo l'80 pesa di più ma non c'è un abisso a livello di prestazioni. l'80 ha il riduttore più corto e non ti fa sentire i kg in più.
vedo solo vantaggi nel tenere l'80.
oltre al non trascurabile dettaglio che conosci già la bestia (e non è poco), c'è da considerare che hai più spazio, più comfort, e oso dire più motricità. l'80 è sicuramente più grande, quindi costringe a qualche manovra in più, ma hai 2 ponti su molle con un 4 link dietro. con un treno di 285/75R16, 2 paraurti solidi e 2 sottoporta hai più motricità di quella che ti potrà garantire il 73 "quadribalestrato".
hai un mezzo più largo, con baricentro nettamente più basso, maggior stabilità laterale e maggior distanza tra gli assi che significa maggior capacità di avanzamento data che aumenta la probabilità che almeno un asse sia sul "buono".
il 73 inoltre è il modello più disgraziato da punto di vista corrosione. soffre tremendamente sulle cornici e nei punti di contatto dell'FRP-TOP

ciao inanzitutto ti ringrazio per i tuoi pareri molto precisi!!onestamente parlando io lo so che ho gia' il MIGLIOR TOYOTA 4X4 a livello generale!!comodita' affidabilita' prestazioni su strada/fuoristrada.....la mia era solo una scelta di permuta per vedere di realizzare quanto piu' possibile e comunque avere un altro mezzo Toyota di questi 2 elencati!!il mio utilizzo e' prevalentemente su strada e poi occasionalmente purtroppo fuoristrada tranquillo su in montagna da noi in trentino!!come dicevo sono alle prese dell'acquisto della casa con dei lavori da fare.....ma un fuoristrada lo voglio sempre!!certo un po' lo sapevo gia',un po' mi avete fatto riflettere sul fatto che sai cosa perdi non sai cosa trovi!!!il mio davvero l'ho rimesso a nuovo con spese importanti e devi solo girare la chiave!!e' perfetta in tutto, tagliandata!!certo effettivamente la vedo dura trovare un BJ 71 che a 8/9 SIA PERFETTA SENZA IL MINIMO INTERVENTO NEL BREVE!!

Tra i due realizzerei di piu' con il BJ 71!!!intanto se riesco oggi ne vado a provare uno in un concessionario qui a milano e vedo che impressione mi fa!!lo guardo bene sotto per farmi un idea della meccanica.....come interni e comodita' lo so che faccio un salto indietro e forse piu' di uno rispetto al mio 80!!anche se tutti nel complesso reputano il 71 un mezzo tra i migliori prodotti dalla Toyota!!una domanda ma DAVVERO C'E' IL PROBLEMA CHE MOLTI RICAMBI NUOVI NON SI TROVANO PIU'??MA CIO' RIGUARDA SOLO IL MOTORE O ANCHE LA MECCANICA IN GENERALE??

Il problema ricambi del Bj71direi che è legato più che altro al motore per il resto non dovrebbero esserci grosse difficoltà.
Quindi sei proprio deciso a fare lo "scambio".