Registro Land Cruiser Italia

ora racconto il progetto di un caro amico,

(anche lui sul RIsK, ma silenzioso lettore) che dopo anni di modifiche e adattamenti al fuoristrada dovuti dal mutamento delle esigenze famigliari, forse è arrivato a una conclusione.....per qualche anno.....


avendo un pick up con tenda tetto e con cassone completamente allestito, che ha portato tutta la famiglia a spasso per nord africa e europa, come avrebbe potuto anche portare il figlioletto a fare motocross con il suo husky 65cc? e le gare di MTB della figlioletta? e le passeggiate del cagniolino Albert?

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:


ecco la soluzione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



con la complicità di un amico Toyotaro, siamo andati a prenderlo.....
e poi è finito a casa mia.......per studiare il caso...





necessita di modifiche per adattarlo alle sue esigenze,ma spostando l'attrezzatura per lunghi viaggi dal pick up,
ritorna ad avere un fuoristrada polivalente, che va bene per andare in ufficio, a fare la spesa, ma anche a fare la via del sale con pernotto fuori in tenda a terra.....
ma quando si parte per lunghi viaggi, si aggancia il Chaser e via!!!!!

il rimorchio è un ottima base, telaio indistruttibile, sospensioni indipendenti, ruote 285/75 r16




e serbatoio da 200 litri




il tutto regolarmente omologato e segnato a libretto!

mezza giornata di lavoro, e..........

il cassone è stato svuotato di tutto!!!! hard top, webasto, serbatoi supplementari, gavoni e binda. 9 anni di lavori, smontati in un pomeriggio.........
la tenda tetto venduta(per ora in quanto in arrivo un modello xxxxxL) ed il fuoristrada è dinuovo un pick up con un bel cassone spazioso.......


anche il rimorchio è stato minimalizzato........





devo dire che il telaio è robusto e leggero, infatti sia da montato che da nudo, si muove facilmente a mano.

ha freni elettrici ed è predisposto per impianto 12v separato.

mentre si progettano le modifiche al cassone, in quanto con apertura superiore è inutilizzabile,
si inizia a far fare i mozzetti delle ruote con attacco unificato a quello del veicolo trattore(che monta le stesse gomme) in modo di avere un unico tipo di cerchione è diametro di rotolamento per trattore e rimorchio.

Molto bello, sembra uno di quei rimorchi australiani.
Scusa, ma non faceva prima a prendere un carrello portamoto, con 500€ lo compri usato....

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

si si, ma con le 135r13 non vai lontano......poi ne spendeva 1000 di serbatoio in alluminio poi 1500 per la struttura sopra....e poi non aveva nulla di omologato.
io ho un carrellino trasporto cose di un anno di vita, tutta lamiera zincata, pagato 1500, ma se tiri le strop un po forte, si piegan le lamiere e agli 80 kmh sembra di avere legato dietro le lattine degli sposi!
questo si tira bene è coi gommoni che si ritrova, è stabile.
poi il serbatoio tutto in alluminio da 200 lt è una bella cosa.
ovvio che non ci fai la via del sale e neanche la Libia......ma al proprietario il dottore ha detto che si sopravvive con ottima longevità anche senza! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

adesso direi che inizia il bello del bricolage..... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

bellissimo, ma è uno di quei rimorchi usati dalla spedizione iveco in russia?


quanto ha di portata?

Una figata!
Valuta l'idea di fargli una copertura incernierabile in poco tempo che consenta di portarci sopra la tenda da tetto....
Gli fai 4 piedi e ci puoi tranquillamente dormire sopra svincolando la macchina dal rimorchio

Tipo questo
https://www.youtube.com/watch?v=WYozM1Ose9A