Registro Land Cruiser Italia

Vi invio le foto del mio pernottamento del 23 Dicembre in quota in Val di Non

bella iniziativa, bravo.

Che bello!...un esperienza che vorrei provare..
temperature? Com eri attrezzato contro il freddo?

gp88 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che bello!...un esperienza che vorrei provare..
temperature? Com eri attrezzato contro il freddo?

di notte la temperatura è scesa a meno 17
in tenda avevo un sacco a pelo da meno venti in cui ero infilato dentro, e sopra come copertura, un piumone Ciesse piumini da alpinismo per coprire il tutto.
prima di salire ho scaldato con un fornelletto, acqua calda e l'ho messa in una bull.
la bull di acqua calda infilata nel sacco a pelo mi ha tenuto caldo fino al mattino alle 6.
Poi ha cominciato a fare veramente freddo e mi sono alzato a fotografare l'alba...
Ci vorrebbe un webasto airtop a gasolio con tubo portato in tenda, ma ho dei dubbi sull'autonomia anche di un'eventuale batteria ausiliaria....dubito duri una notte.....
cmq al mattino a meno 17 la macchina è partita dopo vari tentativi nonostante la batteria abbia un mese......secondo me il gasolio, anche se invernale...cominciava a gelare....

Visto che sei della val di Non sicuramente avevi gasolio invernale, spero non avessi avuto famiglia al seguito perchè avresti rischiato non poco se il Toy non partiva.....

Mc Gyver ha scritto: [Visualizza Messaggio]

gp88 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che bello!...un esperienza che vorrei provare..
temperature? Com eri attrezzato contro il freddo?

di notte la temperatura è scesa a meno 17
in tenda avevo un sacco a pelo da meno venti in cui ero infilato dentro, e sopra come copertura, un piumone Ciesse piumini da alpinismo per coprire il tutto.
prima di salire ho scaldato con un fornelletto, acqua calda e l'ho messa in una bull.
la bull di acqua calda infilata nel sacco a pelo mi ha tenuto caldo fino al mattino alle 6.
Poi ha cominciato a fare veramente freddo e mi sono alzato a fotografare l'alba...
Ci vorrebbe un webasto airtop a gasolio con tubo portato in tenda, ma ho dei dubbi sull'autonomia anche di un'eventuale batteria ausiliaria....dubito duri una notte.....
cmq al mattino a meno 17 la macchina è partita dopo vari tentativi nonostante la batteria abbia un mese......secondo me il gasolio, anche se invernale...cominciava a gelare....

Il Webasto consuma un pò all'accensione, dopo, solo l'assorbimento della ventola, al momento dell'accensione la batteria deve essere carica (ma sopratutto buona) ovviamente è indispensabile avere una batteria dei servizi che al momento dello stop separerai da quella principale per garantire la messa in marcia in caso quella dei servizi si scaricasse più di tanto, il webasto per questo ha un blocco (per non scaricare troppo la batteria)

a -17 non sono mai arrivato ma a -13 si, il webasto non ha nessun problema, è invece importante che le batterie siano efficenti e buone (AGM o classiche ma di qualità)

Spesso mi fermo a dormire e non le separo perchè una notte con il webasto acceso + frigo non si scaricano, però se sono in zone remote e sopratutto se fa freddo separo e come, alla peggiore si ferma il frigo e il webasto ma metto in moto

Io dormo dentro al mezzo e il funzionamento è perfetto, il sensore esterno è ottimo per regolare la temperatura bene, molti mettono il tubo che va sul tetto ma devono uscire con lo stesso dal finestrino, oppure costruiscono un contenitore/Valigetta da mettere sulla bagagliera con piccola tanica e cavi collegati alla batteria dei servizi, Vendono una scatola di protezione stagna webasto da montare sotto al mezzo, o anche sulla bagagliera imbullonata se vuoi

Complimenti per il tuo giretto, tra la neve a me non è che dispiacerebbe fare una notte così

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mc Gyver ha scritto: [Visualizza Messaggio]

gp88 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che bello!...un esperienza che vorrei provare..
temperature? Com eri attrezzato contro il freddo?

di notte la temperatura è scesa a meno 17
in tenda avevo un sacco a pelo da meno venti in cui ero infilato dentro, e sopra come copertura, un piumone Ciesse piumini da alpinismo per coprire il tutto.
prima di salire ho scaldato con un fornelletto, acqua calda e l'ho messa in una bull.
la bull di acqua calda infilata nel sacco a pelo mi ha tenuto caldo fino al mattino alle 6.
Poi ha cominciato a fare veramente freddo e mi sono alzato a fotografare l'alba...
Ci vorrebbe un webasto airtop a gasolio con tubo portato in tenda, ma ho dei dubbi sull'autonomia anche di un'eventuale batteria ausiliaria....dubito duri una notte.....
cmq al mattino a meno 17 la macchina è partita dopo vari tentativi nonostante la batteria abbia un mese......secondo me il gasolio, anche se invernale...cominciava a gelare....

Il Webasto consuma un pò all'accensione, dopo, solo l'assorbimento della ventola, al momento dell'accensione la batteria deve essere carica (ma sopratutto buona) ovviamente è indispensabile avere una batteria dei servizi che al momento dello stop separerai da quella principale per garantire la messa in marcia in caso quella dei servizi si scaricasse più di tanto, il webasto per questo ha un blocco (per non scaricare troppo la batteria)

a -17 non sono mai arrivato ma a -13 si, il webasto non ha nessun problema, è invece importante che le batterie siano efficenti e buone (AGM o classiche ma di qualità)

Spesso mi fermo a dormire e non le separo perchè una notte con il webasto acceso + frigo non si scaricano, però se sono in zone remote e sopratutto se fa freddo separo e come, alla peggiore si ferma il frigo e il webasto ma metto in moto

Io dormo dentro al mezzo e il funzionamento è perfetto, il sensore esterno è ottimo per regolare la temperatura bene, molti mettono il tubo che va sul tetto ma devono uscire con lo stesso dal finestrino, oppure costruiscono un contenitore/Valigetta da mettere sulla bagagliera con piccola tanica e cavi collegati alla batteria dei servizi, Vendono una scatola di protezione stagna webasto da montare sotto al mezzo, o anche sulla bagagliera imbullonata se vuoi

Complimenti per il tuo giretto, tra la neve a me non è che dispiacerebbe fare una notte così

grazie delle info ;) appena ne avro' la possibilità, mi comprero' un bel webastino e realizzero' una scatola da appendere al portapacchi in sosta con dentro webasto, serbatoio e cavi che vanno alla batteria posta nel bagagliaio o vano motore

Bello Bello . E' assolutamente da fare :mrgreen:

Magari anche cercare di coprire il filtro gasolio/ motore , cosi' da rischiare di meno!!!!!!!

Si perchè rimanere bloccati in montagna con la neve e parecchi gradi sotto zero non è che sia proprio divertente

Lo scorso anno di ritorno dalla Mauritania - Marocco avevo ancora del gasolio loro, appena sbarcato e messo in moto a genova tutto ok, (ma Genova è quasi in Marocco!) al mattino dopo a Novara le temperature erano diverse e quando toccavo l'acceleratore invece che prendere giri tendeva a perderli (buchi) a quel punto ho usato l'additivo che credevo di non usare e dopo un pò (anche perchè si era scaldata) non lo ha più fatto

La mia macchina è sotto ad una tettoia riparata ma il freddo è freddo, se sta ferma qualche giorno oltre al mantenitore di carica copro il cofano con una vecchia coperta

nel caso di soste in zone remote oltre a un cappuccio per il filtro gasolio, forse si potrebbe usare uno di quegli oscuranti termici multistrato, tagliato e sagomato in modo da proteggere un pò anche le batterie, oltre ad un additivo per il gasolio a meno che non sia già quello da montagna

....e fermarsi sempre in leggera discesa, ove possibile, per una eventuale partenza "gravitazionale". Lo faccio sempre quando vado in giro da solo, anche se solo a pesca a 5km da casa o in giro nei dintorni