Ecco la lista dei lavori "base" effettuati per fare in tranquillità le prime uscite da principiante in OR, come imparato anche attraverso le esperienze del forum :mrgreen:
- PROTEZIONI
- MODIFICA PARAURTI ANTERIORE
- FARI SUPPLEMENTARI
- CB
- TRIP MASTER
- INTERRUTTORE STACCA ABS E CONTROLLI VARI (spesso invasivi...)
Appena possibile COMPRESSORE :twisted:
Monto ancora gomme stradali invernali Yokohama e al cambio vorrei montare degli AT3 della Cooper come gomma da tutti i giorni (io la uso anche per lavoro) anche se sono molto indeciso se aspettare le evoluzioni del sistema per capire meglio.
Se riuscissi ad avere a libretto le 17'' terrei quelle per delle gomme più specialistiche (STT ad esempio o simili) e terrei il treno da 18'' solo per le gomme stradali al 100% tipo bridgestone che ho già per girare su asfalto tutti i giorni.
:lol:
Oggetto: Primi Lavori
Oggetto: Re: Primi Lavori
Buon inizio, bravo ! Per le gomme hai pensato alle BF km2 ? pare che su asfalto siano molto silenziose e ottime in offroad, mettici 2 foto della belva !
Per le 17 mettiti il cuore in pace...non le avrai mai sul 150 executive
Per le 17 mettiti il cuore in pace...non le avrai mai sul 150 executive
Oggetto: Re: Primi Lavori
FOTO FOTO FOTO :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Oggetto: Re: Primi Lavori
eh belle le km2 ma non esistono da 18'' e da 17'' come dici anche tu......... ho letto anche di altre esperienza :sad:
bfg fa le A/T in 265/65r18 ma alcuni le sconsigliano come gomma per tutti i giorni, soprattutto sul bagnato... per quello ho pensato a Toyo, Cooper o al limite General Grabber che fanno la misura e come A/T molti dicono siano più "polivalenti"
poi al limite delle M/T da 17 in modo piratesco solo per le uscite, sperando....
oppure non so proprio come fare
p.s.: le foto arrivano appena ho finito di litigare con imageshack :mrgreen:
bfg fa le A/T in 265/65r18 ma alcuni le sconsigliano come gomma per tutti i giorni, soprattutto sul bagnato... per quello ho pensato a Toyo, Cooper o al limite General Grabber che fanno la misura e come A/T molti dicono siano più "polivalenti"
poi al limite delle M/T da 17 in modo piratesco solo per le uscite, sperando....
oppure non so proprio come fare
p.s.: le foto arrivano appena ho finito di litigare con imageshack :mrgreen:
Oggetto: Re: Primi Lavori
eccole :cool:
http://imageshack.us/a/img834/190/img1625versione2.jpg
http://imageshack.us/a/img15/9582/img1624versione2.jpg
http://imageshack.us/a/img834/190/img1625versione2.jpg
http://imageshack.us/a/img15/9582/img1624versione2.jpg
Oggetto: Re: Primi Lavori
Oggetto: Re: Primi Lavori
complimentoni!!! ps. l'antenna però la metterei sul supporto della gomma posteriore come aveva fatto hackenzo su un'altro topic! Bella! ;)
Oggetto: Re: Primi Lavori
eh eh avercela la gomma posteriore :mrgreen: :mrgreen:
sul tetto fissata alla bagagliera per i viaggi, nei boschi altro non mi viene in mente che il supporto magnetico oppure un morsetto che prenda il cofano davanti o dietro
grazie per i complimenti!!!
sul tetto fissata alla bagagliera per i viaggi, nei boschi altro non mi viene in mente che il supporto magnetico oppure un morsetto che prenda il cofano davanti o dietro
grazie per i complimenti!!!
Oggetto: Re: Primi Lavori
:shock: non ho pensato che il posto corretto per qs topic poteva essere quello relativo alla serie j15
se per caso i moderatori ritenessero di spostare in effetti potrebbe essere meglio
scusate!
se per caso i moderatori ritenessero di spostare in effetti potrebbe essere meglio
scusate!
Oggetto: Re: Primi Lavori
Le AT vanno benissimo anche sul bagnato!
Il loro problema è che ad un certo punto (di solito oltre 40.000 km) non si consumano più, ma si induriscono e la mescola cristallizza, rendendole decisamente poco performanti sul bagnato. :roll:
Il loro problema è che ad un certo punto (di solito oltre 40.000 km) non si consumano più, ma si induriscono e la mescola cristallizza, rendendole decisamente poco performanti sul bagnato. :roll:
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