X Nicole un nostro iscritto già lo monta sul land cruiser e il bestione và benissimo, c'è da dire che il gpl o metano nei diesel non è affatto una novità. Romeo Ferraris, un preparatore di Opera in provincia di Milano l'aveva montato in un 1900 fiat jtd da 105 cv che con il gpl aveva riscontrato al banco da 105 stok a 140 cv, sono passati più di 20 anni!!!!
X Carlo59 l' ineos grenadier monta un motore bmw diesel, prevedo che non abbia assolutamente investito tutti quei soldi x la produzione in grande serie senza prevederne la costruzione x almeno alcuni anni, certo che il miliardario indiano hà avuto un bel coraggio a lanciarsi in questa sfida anche se a lui ne servono circa 500 mezzi all'anno x le sue ditte, comunque io sono convinto che il motore endotermico continuera la sua vita x ancora molti anni, altro che fine produzione nel 2025.

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

X Nicole un nostro iscritto già lo monta sul land cruiser e il bestione và benissimo, c'è da dire che il gpl o metano nei diesel non è affatto una novità. Romeo Ferraris, un preparatore di Opera in provincia di Milano l'aveva montato in un 1900 fiat jtd da 105 cv che con il gpl aveva riscontrato al banco da 105 stok a 140 cv, sono passati più di 20 anni!!!!
X Carlo59 l' ineos grenadier monta un motore bmw diesel, prevedo che non abbia assolutamente investito tutti quei soldi x la produzione in grande serie senza prevederne la costruzione x almeno alcuni anni, certo che il miliardario indiano hà avuto un bel coraggio a lanciarsi in questa sfida anche se a lui ne servono circa 500 mezzi all'anno x le sue ditte, comunque io sono convinto che il motore endotermico continuera la sua vita x ancora molti anni, altro che fine produzione nel 2025.

 

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

X Nicole un nostro iscritto già lo monta sul land cruiser e il bestione và benissimo, c'è da dire che il gpl o metano nei diesel non è affatto una novità. Romeo Ferraris, un preparatore di Opera in provincia di Milano l'aveva montato in un 1900 fiat jtd da 105 cv che con il gpl aveva riscontrato al banco da 105 stok a 140 cv, sono passati più di 20 anni!!!!
X Carlo59 l' ineos grenadier monta un motore bmw diesel, prevedo che non abbia assolutamente investito tutti quei soldi x la produzione in grande serie senza prevederne la costruzione x almeno alcuni anni, certo che il miliardario indiano hà avuto un bel coraggio a lanciarsi in questa sfida anche se a lui ne servono circa 500 mezzi all'anno x le sue ditte, comunque io sono convinto che il motore endotermico continuera la sua vita x ancora molti anni, altro che fine produzione nel 2025.

Grazie per l'indicazione. Un'ultima domanda in merito e chiudo il discorso se è fuori argomento: fare una modifica del genere è possibile anche su di un'auto iscritta ASI?

Se fossi il presidente di Toyota europe , guardò le unità vendute dei LC , e quelle vendibili in un futuro prossimo e a medio termine .
E tutti noi nonostante  la fedeltà al marchio , le emozioni che riviviamo guidando il ns LC , dobbiamo ammettere che ci sono soluzioni diverse e più vantaggiose e moderne per un territorio come l'Europa.
Questo al netto delle restrizioni ecologiche .
Fossimo in Africa , MO, Australia , le decisioni sarebbero diverse ,ma siamo nella bella Europa .
Quindi dobbiamo accettare lo stato delle cose e il costo del progresso.

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se fossi il presidente di Toyota europe , guardò le unità vendute dei LC , e quelle vendibili in un futuro prossimo e a medio termine .
....

Nissan questa considerazione l'ha fatta da anni , Mitsubishi ha eliminato il Pajero dai listini europei tra fine 2018 ed inizio 2019 .....

nikytuky94 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

X Nicole un nostro iscritto già lo monta sul land cruiser e il bestione và benissimo, c'è da dire che il gpl o metano nei diesel non è affatto una novità. Romeo Ferraris, un preparatore di Opera in provincia di Milano l'aveva montato in un 1900 fiat jtd da 105 cv che con il gpl aveva riscontrato al banco da 105 stok a 140 cv, sono passati più di 20 anni!!!!
X Carlo59 l' ineos grenadier monta un motore bmw diesel, prevedo che non abbia assolutamente investito tutti quei soldi x la produzione in grande serie senza prevederne la costruzione x almeno alcuni anni, certo che il miliardario indiano hà avuto un bel coraggio a lanciarsi in questa sfida anche se a lui ne servono circa 500 mezzi all'anno x le sue ditte, comunque io sono convinto che il motore endotermico continuera la sua vita x ancora molti anni, altro che fine produzione nel 2025.

Grazie per l'indicazione. Un'ultima domanda in merito e chiudo il discorso se è fuori argomento: fare una modifica del genere è possibile anche su di un'auto iscritta ASI?

La mia ex bmw serie 5 e34 del 1990 aveva un impianto a metano e la sua iscrizione all'asi nel 2019, quindi fra i 20 e i 29 anni, non hà determinato nessun problema, stessa cosa la mia lancia k 20 valvole turbo benzina del 1999 con impianto gpl asizzata sempre nel 2019 che mi permette di pagare il 50% in meno sulla tassa di proprietà è stata accettata senza problemi e visto che hà 220 cv son bei soldoni risparmiati, diversamente non l'avrei neanche comperata nel 2019