Quello che sto riscontrando io è che superati i 1200 l' erogazione è quasi fin troppo esuberante nel senso che se sei nel brutto, soprattutto su pietre e rocce, può essere controprducente... sali di "cattiveria" ma rischi magari di battere forte il sottoscocca oppure danneggiare parti meccaniche[/quote]


Vero, anche io i primi tempi col 95 in fuoristrada usando le ridotte tendevo a "strappare" un pò salendo di giri. Poi ci si fa il piede ed è un motore che da grandi soddisfazioni, anche in fuoristrada.

Ora che ho capito bene l' 1KD-FTV sono alle prese con i salti e gli strattoni del 13BT che è l'esatto contrario del 163cv del 95...ai bassi è fin troppo pieno e scorbutico. Nel brutto dove si deve procedere piano a volte do due o tre giri dell'acceleratore a mano e lascio fare tutto a lui....ma questa è un'altra storia