Registro Land Cruiser Italia

Non so se sia la sezione giusta, se una richiesta di questo tipo sia mai stata fatta e se sia possibile procedere....
Detto ciò, qualora non ci siano problemi di sorta, necessiterei come da oggetto di una persona fidata ed esperta in zona Padova - Piombino Dese, per andare a vedere un Kdj120 per mio conto presso un concessionario della zona, valutarne le condizioni meccaniche, estetiche, documentazione relativa ai tagliandi/manutenzioni straordinarie e via dicendo...solite cose prima di un acquisto diciamo.

Chiedo questo favore perché sono di Torino e mi viene difficile fare diversamente.
Sono disposto a versare un rimborso carburante e "contributo perdita di tempo" :mrgreen: ...basta che non partiate da Reggio Calabria! :lol:

Se il post non viene ritenuto idoneo, chiudete pure...
Grazie

Non più necessario, avevo il pepe al culo ed oggi mi sono sparato sta andata e ritorno da 800km per andarlo a vedere....
Non male devo dire...potrei anche procedere... :mrgreen:

Ci fa piacere per te ma vorremmo più dettagli:il tuo primo fuoristrada? Il tuo primo Land cruiser, come era? Dicci di più insomma ... l'hai preso?

Si l'ho preso, stiamo procedendo con la burocrazia.
Di Toyota ne ho già avuti 3 (FJ Cruiser, LJ70, KDJ125) ed ora col 120 arriviamo a 4 :mrgreen: ...ed estendo la cosa ai parenti più prossimi aggiungerei 2 Yaris e 1 BJ40.

Diciamo che TOYOTA è abbastanza radicata in noi! :mrgreen:
Poi comunque ho avuto anche altri fuoristrada....Rexton, Vitara 1.6Jlx, Wrangler aTJ....ed anche qui estendendo la cosa ai parenti più prossimi si possono aggiungere Range Rover Classic (2 esemplari), Grand Cherokee WJ (4 esemplari), Ford Explorer (2 esemplari), Pajero (1 esemplare), Porsche Chayenne (2 esemplari)....diciamo che anche i fuoristrada sono abbastanza radicati nella nostra famiglia :P

Detto ciò ora ho preso un bel 120 da usare per la famiglia ed uscite or soft turistiche montane e magari quando la bambina sarà un po più grande, anche per eventuale or transnazionale...vedremo...
Gli farò pochi lavori, assetto, gommazze, snorkel e cerchi, stop.......di serie ha già il doppio blocco, centrale e posteriore ed ha il cambio automatico (cosa che volevo a tutti i costi).
Tenuto bene e ritoccato un po dal venditore per rinfrescarlo d'estetica a livello di carrozzeria (niente di particolare comunque).
Ci sono solo da cambiare le due cuffie dei giunti omocinetici (lato cambio dx ed sx). Ho visto che perdevano già un po di grasso...anche il 125 aveva sto problema ma me l'aveva fatto dal lato ruota.
Non c'è altro poi, per il resto tutto ok.

Azz AUGURI allora !!!!!

:wink: grazie!...spero non saltino fuori grosse brutte sorprese nel prossimo futuro ma con una buona manutenzione direi che il mezzo ha ancora tanto da esprimere