Ciao a tutti,

mi chiamo Stefano e scrivo dall'Arabia Saudita dove vivo da quasi 5 anni per lavoro (che fortuna... ).
Mi sono iscritto solo ieri e non sono molto "ferrato" in materia "Land Cruiser". Da quando e' uscito, e avendo l'opportunita' di guidarlo per lavoro, mi sono innamorato del LC 200 tanto che l'anno scorso me ne sono comprato uno. Ho avuto l'occasione di poter riscattare dalla compagnia di leasing come "usato" quello che guidavo io ad un prezzo da "utilitaria"....come si suol dire l'OCCASIONE fa l'uomo ladro!!  

Nel profilo ho indicato VDJ200 perche' non c'erano altre opzioni ma la mia e' il modello GX-R in vendita nei mercati arabi. Il mio programma e' quello di portarmelo in Italia e devo ammettere che ho avuto molta collaborazione dalla Toyota locale per tutte le "scartoffie" necessarie (se vi facessi vedere quello che qui e' il "libretto" vi mettereste a ridere..ci sono due dettagli in croce, il proprietario, il numero di telaio, il colore e poco altro...).

Qualsiasi info vorreste avere su questi posti fatevi avanti!
Vi stuzzico un po' dicendovi soltanto che con circa un euro si fanno 30 litri di gasolio, che i 99.9% delle macchine qui sono a benzina (che costa poco di piu') e che la LC 200 piu' accessoriata che ci sia modello 5.7 litri a benza costa su strada circa 55000 neuri......

Stefano

benvenuto tra noi
e un vdj200 turbo diesel come il tuo il gxr quanto viene li in arabia? ma esce di serie con 1 o con 2serbatoi nafta?

mi sa che se non passi dalla Germania, qui non lo immatricoli...

____________________
....A proposito di politica....non si potrebbe mangiare qualche coserellina...tanto per...
A. De Curtis

mi sa pure a me che lunico passaggio sia la germania
oppure mettersi nelle mani di qualche agenzia che faccia lei le pratiche ma mi sa che pure loro vadan x la germania
e poi dicon europa unita ma se ogni stato fa quel che vuole  

Che sappia io tutti i modelli qui escono di serie con il doppio serbatoio che in pratica poi funziona come uno e la lancetta carburante segna il totale dei due (non c'e' piu' il comando manuale di trasferimento da principale a secondario come era sul 100). la mia ha un totale di 138 litri.
Il GX-R a gasolio ora costa circa 36,000 euro con cambio manuale e qualche migliaio di euro in piu' con l'automatico che e' presente su questo mercato solo da quest'anno.

Una curiosita': cosa vi rende dubbiosi circa l'eventuale immatricolazione in Italia?

Il telaio e le dimensioni generali della mia sono tali e quali al modello europeo; mi sono pure fatto rilasciare un documento ufficiale Toyota in cui si conferma che le emissioni sono pari il modello europeo che rientra nell'Euro 4. tutto quanto e' stato timbrato dall'Ambasciata italiana per avere valore in Italia.
Io sono residente qui e quindi la porto in Italia come mio bene personale....sono fiducioso di riuscire nell'intento, altrimenti....boh?? Altrimenti non so!!!

Per ora ho solo visto che devo installare i fari nebbia posteriori che qui non sono disponibili (che la Toyota mi deve ancora spiegare perche' dato che ogni tanto ci sono di quei nebbioni!!).

Saluti
Stefano

che altrimenti tanti lo andrebbero a comprar all estero e poi lo immatricolano in italia
mentre per omologarlo qua chiedono delle fish d omologazione che alcuni mercati non hanno o non rilasciano
e un casino

Massimo,

ho capito cosa intendi, uno va chesso' a Dubai in vacanza, vede che i Land Cruiser costano meno, ne compra uno e pretende di portarselo a casa caricandolo su una nave.
beh, il mio caso e' un po' diverso, io vivo in Arabia Saudia e sono residente qui, sono iscritto all'AIRE e la macchina e' un mio bene personale che devo comunque avere da piu' di un anno prima del mio rientro; ossia non posso comprarmi la macchina oggi, rientrare in Italia domani e dire che e' mia  

Alla fine e' ben diverso dal portarsi un souvenir costoso dalle vacanze  

Certo, alla fine la macchina deve avere le caratteristiche richieste in Italia, il volante dalla "giusta parte", 3' stop, frecce arancioni, fendinebbia posteriori ecc quindi diventerebbe problematico importare un veicolo dagli Stati Uniti per diversi standard dei fari o dall'Australia per il volante dal lato sbagliato..

Saluti
Stefano

mi sa che se te vuoi portar un auto in mali o in niger non puoi portarla e immatricolarla la se ha piu di 7anni
cosi mi ha detto un amico che ha venduto un kdj95 xche si voleva trasferir la
poi da stato a stato cambia molto
io contatterei un agenzia italiana pratiche auto e li direi cio che vuoi fare e che documentazione richiedono e se loro son in grado di farla
magari un agenzia ha alcune vie di fughe o conoscenze x risolverti il tuo problema
altrimenti devi passar x il TUV tedesco e li son soldi
ma forse stiam andando un po fuori discorso

Ciao Stefano benvenuto e complimenti per il 200,certo che per dove stai tu tra mezzoni fuoristrada e costo del gasolio lo potremmo considerare un parco giochi per noi fuoristradisti occidentali ... e pure "gratis" !!!!!

____________________
"meglio aggiungere vita ai giorni che giorni alla vita"...GJGOR

ciao e benvenuto!!! riesci a mettere qualche foto???!!!