Salve a tutti
Sono Enrico, 29 anni, residente nelle campagne vicino Siena
Sò che qualcuno dirà che sono un utente "stitico" ma non volevo scrivere prima di avere in garage il
Toy.
Ho cercato un L.C. per sei mesi, facendomi mezza Italia in lungo e largo e provando svariate auto, anzi, provando esclusivamente HDJ 100 e KDJ 120 (mi serve un passo lungo)
Non vi dico perchè ho deciso di ripiegare in
Toy dato che immagino siano anche le vostre motivazioni.
Il cento è una gran bella bestia, ho un amore sfrenato per i 6 cilindri in linea, dà l'idea di un auto costruita ancora senza badare a spese, pochissima elettronica, no common rail (ho già avuto le mie rogne )ponte e braccetti che sembrano per dimensione quelli dei trattori che usiamo in azienda dove lavoro.... ma....
mi son preso un kdj 120 del 2005.
Perchè?
Perchè con le mie finanze il cento lo prendevo al massimo del 2000 con una miriade di chilometri
Perchè il mio benzinaio mi stà si simpatico, ma meno lo vedo e meglio stò
Perchè il mio assicuratore ha si una bella figlia, ma tanto non me la presenta neppure se mi prendo un G AMG
e poi perchè... e qui scateno una polemica senza fine.. il 120 con il cambio 6 marce non ha mica tanto da invidiare al 100...
Comunque.. a dire il vero il
Toy vado a prenderlo sabato a milano, ma dato che l'ho già pagato posso dire già di averlo.
Credo di aver fatto un affare, ho atteso tantissimo ma mi son trovato un bel 120 grigio scuro, con solo 78000 km tutti tagliandati, unico proprietario, senza alcun segno di riverniciatura (un pò ci capisco perche sono un amante della meccanica e purtroppo conosco bene anche il mio carrozziere).
Non sarà l'unico fuoristrada in casa, continuo a tenermi il mio amato (ma adesso passa in secondo piano) nissan pik up, motore precamera, lentissimo ma inarrestabile e affidabilissimo con gia il compleanno dei 200000 km fatto da tempo.
Non sono un fuoristradista esperto come molti di voi, ma ho già girato molto con defender e samurai, quindi spero di togliermi belle soddisfazioni con il
Toy.
Cosa ne farò?
Ho bisogno di caricare spesso (materiale) e una volta l'anno mi faccio da qualche annetto sempre un giro estivo in paesi dell est europa (ungheria, bosnia, serbia, macedonia, albania etc) e un giro invernale in nord africa... con l intenzione di aumentarli perchè dopo Tunisia, Algeria e Libia mi sà che è entrato qualche granello di sabbia tra gli ingranaggi del mio cervello e mi è presa una smania tale che se fosse per me mi farei subito la transahariana.
Sabato lo prendo, poi da domenica comincio a sdraiarmi sotto e vediamo da dove cominciare a fare piccole, non invasive modifiche per migliorarne un pò le doti fuoristradistiche; tra l'altro a breve ci sarà pure il carrara fest, quindi anche se adesso sono al verde di idee ne salteranno fuori molte.
Primi interventi che farò (quasi gratis perchè farò da me e ho già il materiale in officina)
- tolgo l egr con tutti i cablaggi e tubi vari e vedo che succede (andrò in recovery?)
- monto il Viair sotto al cofano e vedo se con calma mi faccio un bell impiantino fisso fatto bene
-smonto le pedane che altrimenti si autosmontano al primo giro con gli altri amici fuoristrdadisti di sempre (forse le vendo e con il ricavato mi faccio due bei sottoporta tubolari inox)
- studio il modo per farmi un bel serbatoio aggiuntivo sotto al pianale pratico e che costi il giusto
poi... appena le mie finanze si riavranno e avrò capito quanto peso ho messo sull auto(spero poco)
un bell assetto.
Sarò un utente timido, ma ho scritto un mezzo tema.
Spero di rimanere e partecipare al forum anche se non sono molto esperto, visto che il forum mi ha già dato tanto, sopratutto indirizzato nella scelta. Complimenti a tutti
Ciao, ci vediamo in qualche fangaia
Enrico
Ps. Insieme all egr anche il catalizzatore non mi è mai rimasto molto simpatico...
avete consigli? Io pensavo di smontarlo e prenderlo a mazzolate o trapanarlo per svuotarlo ma.... bo
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