ciao a tutti,mi presento: sono nuovo,e,ovviamente ho subito una bella domanda per voi:
ho un land 100 del 2001 (il 4200 v8 tanto per intenderci) ed non riesco a sapere come fare il controllo dell'olio del cambio automatico:
a caldo? a freddo? motore acceso o spento?
aiutatemi!!!!"
ciao a tutti

intanto benvenuto....

sarebbe carino avere solo la presentazione..... per le domande aprire un' altro topic dedicato...
grazie

Ciao pastone benvenuto e complimenti per il mezzo(anche se c'è un inesattezza sulla motorizzazione,penso che se trattasi del 4200 è V6 e non V8,altrimenti il V8 è il 4500 a benzina   !).
Se puoi compila meglio il campo di residenza in modo da incontrare e conoscere anche "fisicamente" qualcuno del forum!

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"meglio aggiungere vita ai giorni che giorni alla vita"...GJGOR

Ciao benvenuto.

Se segui il consiglio di Max e apri un 3D dedicato, le info che riceverai potranno essere consultate meglio e più rapidamente da tutti.  

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Roberto

Ciao e benvenuto, ma Jgor, credo che il 4200 gasolio sia si un 6 cilindri, ma in linea e non a V. Quindi se hdj100 è un 4200 L6.

@ Pastone: da quanto è che non cambi l'olio del cambio? Se ascolti me, al posto che controllarlo (dovrebbe esserci un'astina nella parte bassa del motore) fai che cambiarlo direttamente, la spesa è minima e male non gli fai!!!
Ciao!

matty125 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao e benvenuto, ma Jgor, credo che il 4200 gasolio sia si un 6 cilindri, ma in linea e non a V. Quindi se hdj100 è un 4200 L6.
Ciao!

Perfettamente giusto,solo che condivido l'idea che esiste un motore V8(vuotto!!) e un motore V6(intendendo erroneamente il numero cilindri e non la posizione).Grazie!

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scusatemi ma il mio land 100 e' un otto cilindri a v a gasolio
ci sono 2 versioni,il 4200 ed il 4500.
il mio e' un 4200 con circa 200 cv

              
vi devo chiedere scusa,mi sento una me.....ccia ....avete ragione come era prevedibile voi!!!!
cercate di perdonarmi

Guarda sul manuale d'uso, dovrebbe esserci un'astina come quella dell'olio motore.
Come ti dicevo sopra, secondo me fai prima a cambiario, o farlo cambiare direttamente.
Male non fa. Ricordati solo che deve assolutamente essere l'olio che richiede mamma Toyota, non uno simile, deve proprio essere quello. Ciao.

in ogni caso il controllo del livello viene effettuato col motore in moto