In or, almeno su un kdj il motore è una delle ultime cose da modificare prima ce ne sono altre + importanti a cominciare dall'assetto, protezioni, ruote e a seconda delle priorità e utilizzo l'allestimento dopo si può pensare al motore ma più di una centralina aggiuntiva, tappare egr,uno scarico modificato e uno snorkel non conviene intervenire va già + che bene così com'è.
Non son d'accordo con massimo73 sulla durata del motore x mè 300.000 km non è neanche la metà dei km che un kdj può tranquillamente percorere.
io mi riferisco ad un utilizzo prettamente stradale del mezzo come viaggi in autostrada e traino di vettura da pista
quindi voglio capire quanto si puo' raschiare il barile per il motore, un assettino e angoli piu' stradali e freni piu' potenti
lo so che per voi puo' sembrare uno snaturare un mezzo studiato per l'or ma questo è l'uso che ne faro'.
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