Ciao a tutti, sono un felice possessore di KDJ95 dal 2001 col quale ho fatto 140000 km .... sette viaggi in Africa fra Tunisia e libia ed una porzione di algeria che ho pagato abbastanza caro. Uso il Toy solo per giri off e viaggi in Africa....Ho modificato parecchie cose , e tutte finalizzate all'uso su sabbia che mi fà sbavare! Complimenti all'ideatore del sito perchè le serie 9 e 12, in Italia, sono spesso considerate poco più che un suv ma in realtà sono bei mezzi. Mi sono iscritto spinto anche dal "capo area" della mia regione (dedde) che mi conosce molto molto bene.....Spero di conoscervi presto....magari su sabbia....a capodanno dovremmo essere abbastanza vicini!

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.......la "meccanica" non è la moglie del meccanico!

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao a tutti, sono un felice possessore di KDJ 95 dal 2001 col quale ho fatto 140000 km .... sette viaggi in africa fra tunisia e libia ed una porzione di algeria che ho pagato abbastanza caro. Uso il Toy solo per giri off e viaggi in africa....Ho modificato parecchie cose , e tutte finalizzate all'uso su sabbia che mi fà sbavare! Complimenti all'ideatore del sito perchè le serie 9 e 12 ,in italia, sono spesso considerate poco più che un suv ma in realtà sono bei mezzi. Mi sono iscritto spinto anche dal "capo area" della mia regione (dedde) che mi conosce molto molto bene.....Spero di conoscervi presto....magari su sabbia....a capodanno dovremmo essere abbastanza vicini!

CIAO::::::::Finalmente ci sei !

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....Nell'incerto ...sempre aperto !

Ciao Toysabbia, benvenuto, se conosci Dedde dovresti essere di Bologna?

MAX 70 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao Toysabbia, benvenuto, se conosci Dedde dovresti essere di Bologna?

No Toysabbia ..è di Forlì !

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....Nell'incerto ...sempre aperto !

Ciao Fabrizio, benvenuto.
Resta con noi e raccontaci delle tue esperienze.

Stavo controllando che mancano poche settimane alla partenza natalizia e vorrei fare parecchi lavorini sulla macchina.....tipo, cambiare i pistoni degli ammortizzatori dopo le modifiche, visto che al battesimo non erano il top (ricordi dedde in val di susa?). L'assetto è tutto Scola e sto sviluppando questi nuovi pistoni che finora hanno usato solo alcune macchine del CIVF con ottimi risultati. Il problema è smontare e rimontare gli ammo, sopratutto i post che hanno l'attacco superiore in posizione infelice, che diventa quasi impossibile se hai il serb supplementare di gasolio!!!(come me!). Però l'idea di fare uno step evolutivo mi attizza troppo.....
Sono di Forlì e se qualcuno è in zona si faccia vivo.

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.......la "meccanica" non è la moglie del meccanico!

Ciao Lorenzo, penso tu voglia sapere le mie esperienze sul Toy....per quelle in africa mi servirebbero un paio d'ore. Prima modifica : bfg all terrain che consiglio a tutti a meno che non si voglia fare seriamente il fango. ottime su neve e sabbia, meglio se in misura 265/75 perchè la gomma è più alta di 4 cm e può girare su sabbia sgonfia fino a 0,7. Assetto Scola, ma qui è difficile per me essere neutrale perchè ero un caro amico di Paolo...oggi Orazio prosegue la strada aperta dal Maestro visto che erano tanti ma tanti anni che lavorava al suo fianco. Le vittorie arrivate di recente sono a testimonianza della capacità di Orazio. Siamo amici e ultimamente sto provando varie soluzioni di tarature interne agli ammortizzatori per sviluppare un nuovo tipo di pistone interno. Protezioni in alluminio integrali Totani , serbatoio compreso. Serbatoio supplementare  60 lt in acciaio inox di Sam equipment (non buono!) con riempimento dal bocchettone originale e pompa di travaso al principale. Cerchi Racer 7x16 con bfg a/t 265/75. Passiamo al motore: turbina bilanciata e ottimizzata da uno specialista della mia città(ottimo!) guadagnato 0,1 bar (circa 10cv), scarico inox silenzioso e senza kat(maggior tiro su sabbia). modulo aggiuntivo Dim Sport....con eprom personalizzata da loro causa lavori precedenti....manometro pressione turbo sul cruscotto al posto dell'orologio(quello sta bene al polso!).ora la potenza è fra i 205 e i 230 cv a seconda di come posiziono il motorino della geometria variabile, nella soluzione meno potente la pressione e quindi il tiro sono presenti già da 1200 giri e sulla sabbia è una favola!!!! All'interno ho montato due gps garmin 276c ed un telef thuraya su una staffa da me costruita e posizionata appena sotto i tre strumenti centrali. Dietro ho completamente allestito il bagagliaio con una struttura in legno (da me realizzata) per alloggiare le varie casse necessarie nei viaggi e due taniche gi gasolio supplementari.frigorifero a compressore da 25 lt alimentato da una seconda batteria (optima blu) posizionata nel vano motore e disgiunta dalla principale da un relais.compressore aria con bombola da 5 lt montato fisso all'interno abitacolo.....snorkel con ciclone... prefiltro gasolio racor 500.... e altre piccole cosine utili in viaggio.

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.......la "meccanica" non è la moglie del meccanico!

Ciao "Toy" benvenuto,ovviamente dopo averci fatto venire la curiosità del tuo mezzo vogliamo vedere anche le foto dettagliate degli interni e degli esterni       !!!!

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"meglio aggiungere vita ai giorni che giorni alla vita"...GJGOR

ciao Toy, aspetto anche io le foto,sono curioso!

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao Lorenzo, penso tu voglia sapere le mie esperienze sul Toy...

Da quello che ho letto, giusto due cosine, il minimo indispensabile.
Scherzi a parte ho letto con attenzione e una discreta soddisfazione in quanto il 90% delle cose che hai fatto sono le mie proposte per la preparazione di un KDJ....
Pertanto non posso che farti i miei complimenti.