Ciao Fabrizio, benvenuto e complimenti per il tuo LC155, peccato però aver venduto la Yaris GR. Non l'ho mai guidata, ma deve essere davvero bella cattiva!
La GR ha una agilità tra le curve davvero sorprendente. E' l'auto più divertente che ho avuto (tra mini, bmw etc...) e, a detta di molti, è più divertente anche di auto più costose e blasonate. Ha solo la pecca di non emettere un suono appagante, con lo scarico stock, perchè è stato messo l'OPF alla stregua del diesel e attutisce molto i suoni.
Mia pagella personale:
Motore 8 ( i cavalli non bastano mai ma ha i primi metri di accelerazione davvero brucianti, grazie a peso e trazione)
Telaio 9 (giusto perchè con un assetto Ohlins o Bilstein diventerebbe un 10)
Freni 10 (sovradimensionati per l'auto e per il peso basso)
Trazione, tenuta di strada e motricità 10 (secondo me non esiste di meglio, anche paragonato a Subaru o Lancer - qualcuno mi insulterà
)
Sterzo 9 (veramente preciso e comunicativo, sebbene la trazione non sia solo al posteriore)
Divertimento 10 (dove si può sfruttare il potenziale)
Perchè dunque l'ho venduta, qualcuno mi chiederà: perchè per sfruttarne il potenziale devi o usarla in pista (costa e non puoi farlo tutti i giorni) o devi prenderti dei rischi sulle strade quotidiane (alzandoti alle 5 del mattino per non avere traffico, scegliendo le strade che non siano a pezzi e che abbiano curve e tornanti per guidarla nel suo habitat). Ergo è una scelta molto di passione e molto poco di cervello... questo è quello che ho provato in due anni di GR con soli 8600km... C'è chi ne è entusiasta e non la mollerebbe mai (in genere gente più giovane di me) ma una discreta percentuale dei possessori la sta vendendo dopo due tre anni, per i miei stessi motivi.
Ciò non toglie che sia una macchina che tutti meriterebbero di guidare: hanno fatto una vera chicca, un piccolo gioiellino da appassionati!
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