Grazie per le info.
Il blocco differenziale ho quello che è di serie sul posteriore, a quello anteriore non avevo nemmeno pensato.
Per le gomme sono già al secondo cambio di BFG A/T 2 di andare su delle mud per ora non me la sono sentita perché comunque sia faccio 25.000 km. anno anche per uso quotidiano.
Per l'assetto rialzato cosa mi consigliate come marca e modello? volevo alzare di 4-5 cm. al massimo e non spendere un'esagerazione. Va tenuto conto per la durezza che poi monterò anche il verricello?

Sul mio 95 il verro da 9500 libbre corda in sintetico pesa compresa la piastra x fissarlo e bocca guidacavo in alluminio 30 kg con ghiera portamolla sugli ammortizzatori anteriori come ripeto non serve cambiare le molle.
Ditte che fabbricano ammortizzatori x i nostri Toy ce ne sono parecchie dagli OME che fabbricano anche molle ai kony che da quel che ne so appartengono alla fascia bassa che comunque sono migliori degli originali tarati fin troppo morbidi, i kony heavy trak li ho avuti montati x oltre 100k chilometri, rispetto agli originali vanno meglio ma certi prodotti artigianali sono su un'altro pianeta e fanno davvero la differenza sull'handling del mezzo, purtoppo non sono economici a partire dai blak performance, 200/250 euro cadauno regolabili con filetto sul corpo ammortizzatore che permettono sull'anteriore di decidere l'altezza del muso regolandoli, dove c'è un'apposita discussione che ti consiglio di leggere agli oram che però andrebbero venduti in gioielleria dal prezzo che hanno

Grazie per le info. Ho una domanda che posto sulla discussione assetti.