benvenuto! E complimenti per il cambiamento,
da ora in poi non avrai piu` perdite di olio varie   

giorap ha scritto: [Visualizza Messaggio]

benvenuto! E complimenti per il cambiamento,
da ora in poi non avrai piu` perdite di olio varie   

Ecco...proprio l'assenza di queste ultime, unite ad altri 10.000 altri aspetti mi trasmettono una pace interiore degna di un maestro zen!!!!!   
Grazie per il benvenuto giorap!

Ciao e benvenuto....anche io sono passato da Land (Rover - Def 90 300Tdi) a Land (Cruiser) e devo dire che non posso che esserne felice.... dal 4 gennaio (il mio Toy Day) ad oggi ho fatto 4000 km....e devo dire che mi sembra di viaggiare su una super-berlina di lusso!!!!!

per le chiazette d'olio che dire....il defender è come un "cagnolino".....marchia il territorio      

Ciao benvnuto e auguri per la nuova Toyota!
Io faccio un po' il bastion contrario e ti dico che seppur la Toyota è una grande macchina non nasconde rogne belle costose ( iniettori,cricche sui passaruota, bloccasterzo ecc ecc),così giusto per essere chiari che il "prodotto" perfetto non esiste ...  

Ciao e benvenuto.

marzio

Benvenuto nella grande famiglia  

Grazie ancora a tutti!!
giordanojgor: ti ringrazio e apprezzo la segnalazione! Mi rendo conto che trattandosi di vetture la "macchina perfetta" e completamente esente da problemi non esiste....e tutte, un po' più, un po' meno hanno i loro problemi...
Come primissimo inizio tuttavia il fatto di non aver rilevato/riscontrato guasti o problemi alle pompe della frizione - master e slave - (ho il cambio automatico   ), giochi di trasmissione, problemi ai fuselli e cuscinetti delle ruote, perdite dall'impianto di raffreddamento (nell'ordine: scambiatore acqua/gasolio, pompa dell'acqua, tappo dietro collettori di scarico etc etc), perdite d'olio da riduttori, bocce e paraolio dei semiassi, etc etc etc (potrebbe venirmi un leggero dolore alle dita a furia di scrivere).....mi fa sentire un po' meglio...
Cricche su passaruota e iniettori? Quisquiglie...   
Scherzo, ovviamente!

Benvenuto!!  Beh comunque per gli iniettori io chiamerei all'istante il numero verde Toyota e col numero di telaio verificherei subito se il tuo è stato soggetto a richiamo... Almeno per quello ti togli il dubbio!

Ciao Enrico, grazie per il benvenuto!
Per gli iniettori ho chiesto alla Concessionaria Toyota di verificare lo stato degli iniettori, appena la ritiro provvedo a chiamare il numero verde, così ho un doppio riscontro (male non fa   ). Grazie per la dritta!
A tal proposito (se posso): ma è vero che il problema del bloccasterzo e degli iniettori e' meno frequente sul mio 173 cv? Tanto per sapere ed eventualmente procedere in modo più approfondito ai controlli...
Grazie ancora!